海之星報廢1艘好望角型散貨船
據貿易風報道，中國船東海之星船舶管理公司（Sea Star）繼續報廢1990年代建造的散貨船(船型 船廠 買賣)，并將149000載重噸“Glory Apollo”號（建于1994年）售往孟加拉國拆解，價格估計在700萬至750萬美元之間。
海之星于2011年7月從日本郵船手中購入該船，購價為1450萬美元，當時船名為“Suma”號。據悉這筆拆船交易很可能是在去年年底之前達成。
11月時，海之星還曾將169000載重噸散貨船“Glory Nanjing”號（建于1992年）售往孟加拉國拆解。
數據顯示，海之星目前的船隊中有12艘建于1998至2012年的散貨船，大小從靈便型至好望角型不等。
巴拿馬型散貨船領域，65000載重噸散貨船“The Benefactor”號（建于1986年）已被印度Sea Lion Shipmanagement安排在印度國內拆解，售價達到每輕噸435美元，合計410萬美元。Sea Lion 于2005年以2000萬美元的價格購入“The Benefactor”號，當時的船名為“Veroika”號。
Sea Lion還報廢了1艘巴拿馬型散貨船以及大靈便型散貨船，均建于1990年代。
此外，2艘隸屬中國公司的巴拿馬型散貨船，68000載重噸“Huan Le Hai”號（建于1990年）與63000載重噸“Xin Dong Guan”號（建于1989年）被售往國內船廠拆解，具體價格并未公布。
在靈便型散貨船領域，希臘Mallah船舶管理公司已將旗下船齡最小的船舶，29000載重噸散貨船“ABM Leader”號（建于1994年）送拆。該船出售時還載有125噸燃料，售價為每輕噸420美元，合計340萬美元。“ABM Leader”號于2013年12月購入，價格為600萬美元，當時的船名為“Jolbos”號。
至此，Mallah旗下船隊還剩下5艘建于1985至1991年的散貨船。
集裝箱船(船型 船廠 買賣)領域，隸屬德國公司的2803TEU“Bonn Express”號（建于1989年）被售往土耳其拆解。經紀商稱，該船的售價為每輕噸312美元，合計460萬美元。
標簽： 海之星
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