據(jù)貿(mào)易風(fēng)報(bào)道稱，經(jīng)過(guò)新一輪拆廢交易，今年以來(lái)已有35艘好望角型散貨船被售出拆解，而2014整年只有24艘。上周，市場(chǎng)中仍是大型散貨船的拆解量最高，至少淘汰掉5艘好望角型散貨船與3艘巴拿馬型散貨船。

這當(dāng)中，希臘NGM Energy還在小心翼翼地執(zhí)行船隊(duì)翻新計(jì)劃，在購(gòu)進(jìn)2艘15年船齡的船舶僅一周后，又送拆1艘19年船齡的好望角型散貨船。據(jù)消息人士稱，這艘14.9萬(wàn)噸級(jí)的“Matrix”輪（建于1996年）是被售往孟加拉國(guó)拆解。它出售時(shí)包含350噸的燃油，獲價(jià)高達(dá)每輕噸420美元，合計(jì)960萬(wàn)美元。這一價(jià)位較之該公司購(gòu)買(mǎi)17.2萬(wàn)噸級(jí)“Onoe”輪與“Chitose”輪（均建于2000年）時(shí)支付的每船950萬(wàn)美元，顯得格外高昂。“Matrix”輪的姐妹船“La Paix”輪（建于1995年）目前仍在NGM的船隊(duì)，此外該公司還有4艘造于1990年代的好望角型散貨船。NGM是于去年以1350萬(wàn)美元的價(jià)格購(gòu)入“Matrix”輪，當(dāng)時(shí)的船名為“Pacific Enterprise”輪。

另一家忙于翻新船隊(duì)的公司是Anangel Maritime,它上周似又淘汰1艘舊船。這艘16.1萬(wàn)噸級(jí)的“Anangel Splendour”輪（建于1993年）在新加坡售出，價(jià)格為每輕噸413美元，合計(jì)800萬(wàn)美元。上月，該公司曾將它們的姐妹船“Anangel Pride”輪與“Anangel Solidarity”輪（均建于1993年）安排拆解。

不久前，Anangel剛向Scorpio Bulkers購(gòu)進(jìn)3艘在建好望角型散貨船，購(gòu)價(jià)在每艘4400萬(wàn)美元以上。

希臘船東Star Bulk Carriers似也將16.8萬(wàn)噸級(jí)的“Star Big”輪（建于1996年）送拆。該船的拆解地?fù)?jù)悉選在孟加拉國(guó)，出售時(shí)船上載有350噸燃料，價(jià)格為每輕噸420美元，合計(jì)870萬(wàn)美元。

此外，原屬Today Makes Tomorrow （TMT）的15萬(wàn)噸級(jí)好望角型散貨船“Glory Comfort”輪（建于1995年）在香港售出，但價(jià)格信息尚未公布。

此外，市場(chǎng)上另有2艘VLOC（超大礦砂船）被售出拆解。

今年迄今，已有至少31艘巴拿馬型散貨船被送拆。在巴拿馬型散貨船板塊，中國(guó)兄弟海運(yùn)有限公司（Brother Marine）將6.8萬(wàn)噸級(jí)的散貨船“Lucky Forever”輪（建于1989年）售往孟加拉國(guó)拆解。這筆交易包含1000噸燃料，售價(jià)為每輕噸390美元，合計(jì)380萬(wàn)美元。該船東是于2012年，以680萬(wàn)美元的價(jià)格購(gòu)入這艘船，當(dāng)時(shí)的船名為“Silver Mel”輪。中外運(yùn)將7.1萬(wàn)噸級(jí)的“Great Luck”輪（建于1997年）安排在國(guó)內(nèi)拆解。另有1艘6.8萬(wàn)噸級(jí)的散貨船“Elsa”輪（建于1993年）也被送往同家船廠拆解。

集裝箱船板塊，希臘Tsakos將4024標(biāo)箱的“Hanjin Elizabeth”號(hào)（建于1992年）售往印度拆解，并斬獲每輕噸442美元的高價(jià)。