該國拆船商已設立一個新的機構，專門監控投機性購船現象并旨在叫停近期拆價的無端上漲。

印度拆船業協會（SRIA）近日設立一個名為“專項責任委員會”（empowered committee）的機構，專門監管投機性購船現象。

該協會將由印度拆船業協會的總裁Jivraj Patel領攜，其他成員還包括GM Meghani、Kapur Bansal、Vinoobhai Patel以及 Ramesh Aggarwal。

該機構已向會員發布指導意見，要求他們根據印度拆船業協會制定的最高收購限價執行交易。

據《貿易風》了解，針對拆船商允許支付的最高廢鋼船收購價格，該委員會將每兩周發布一次指導意見。

此外，該委員會還會將最高限價通知銀行，讓它們能夠據此為收購廢鋼船的船廠開具信用證。

本月月初，孟加拉拆船協會也曾發起類似行動。該協會成員同意在收購廢船時形成聯盟合作，從而達到壓低拆價的目的。

《貿易風》周刊本周報道，經紀行和拆船商都在擔心現金買家為了人為制造價格虛高，將廢船收購價抬得過高的現象。

經紀商認為，近期報出的譬如1艘海岬型船賣到每輕噸340美元的高價，其實與目前回收鋼材的低迷行情不相匹配。至于導致回收鋼價暴跌的原因，則主要需歸咎于中國向印度大量出口的廉價鋼坯。