據中國船舶重工集團公司（CSIC）經濟研究中心的數據，2014年中國海工裝備市場的海上石油鉆井平臺和裝備訂單大幅下降。

去年，中國海上鉆井平臺和裝備制造商共計獲得167座鉆井平臺訂單，同比下降52%，占全球市場份額40.1%；新訂單的總價值為139億美元，同比下降45.5%，占全球新訂單總額的40.9%。

新增訂單中，共計78座自升式鉆井平臺、14座自升式鉆井裝置、5座半潛式鉆井平臺以及少量鉆井船。

由于最近幾年油價持續上漲，傳統造船業持續衰退，中國船廠將造船產能轉移到海工裝備上，中國海工裝備市場持續快速增長。目前從事海工裝備制造的船廠數量已經從2012年的4到5家上升到10余家。

然而，由于2014年10月末全球石油價格暴跌，石油公司大幅削減海上石油和天然氣勘探生產資本支出，海工市場陷入低迷，買家開始拖欠合同付款。

當初海工市場繁榮時期，中國船廠為了獲得更多的海工裝備訂單，擴大市場份額，降低首付，甚至將新造鉆井平臺的首付壓低至1-5％，而海工市場低迷引發了中國船廠的擔憂。

瑞士投資銀行此前估計，中國船廠今年交付的42座自升式鉆井平臺可能面臨撤單危機。

目前，國內大型海工裝備建造船廠主要包括中集來福士、招商局重工、大連船舶重工和外高橋造船等國有船企。