據(jù)悉，鉆井承包商近期紛紛選擇修改建造合同，試圖推遲新建鉆井平臺(tái)的付款及交付時(shí)間。

為了避免接收尚未敲定租船合同的新船，美國(guó)鉆井承包商Transocean與新加坡吉寶遠(yuǎn)東船廠簽訂了修改協(xié)議，將5座在建高規(guī)格自升式鉆井平臺(tái)交付期各推遲約6個(gè)月。其中，第一座自升式鉆井平臺(tái)原定于2016年第一季度交付，目前交付期已推遲至第三季度。

Vantage Drilling修改了鉆井船“Cobalt Explorer”的建造合同，將第二次按進(jìn)度分期付款的時(shí)間推遲到2015年7月，這艘鉆井船的交付期也可能推遲至2015年底。

挪威鉆井承包商Seadrill首席執(zhí)行官Per Wulff近期也表示，公司不會(huì)在2015年接受任何新建鉆井船或鉆井平臺(tái)。Seadrill仍在與相關(guān)的中國(guó)及韓國(guó)船廠談判，2016年的新船交付安排尚未決定。

Seadrill的這一決定已經(jīng)導(dǎo)致其推遲了在中國(guó)建造的9座鉆井平臺(tái)交付期，包括在中遠(yuǎn)船務(wù)建造的半潛式鉆井平臺(tái)“Sevan Developer”號(hào)（“希望4號(hào)”）以及在大船海工建造的8座自升式鉆井平臺(tái)。

Seadrill已經(jīng)通過子公司Sevan Drilling與中遠(yuǎn)船務(wù)達(dá)成協(xié)議，將“Sevan Devoloper”號(hào)交付期推遲12個(gè)月；協(xié)議中還包含備選的延期交付時(shí)間，從2014年10月15日起，以6個(gè)月為間隔，延期交付時(shí)間最長(zhǎng)可達(dá)36個(gè)月。

Seadrill在大船海工建造的8座自升式鉆井平臺(tái)交付期將各推遲4至6個(gè)月，交付時(shí)間總計(jì)將延長(zhǎng)44個(gè)月。

今年年初，曾有經(jīng)紀(jì)商稱，希臘船東Dryships旗下鉆井承包商Ocean Rig計(jì)劃將在三星重工的2艘鉆井船訂單更改為油船。Dryships之后否認(rèn)了這一說(shuō)法，稱并未進(jìn)行類似談判，2艘超深水鉆井船仍將在2017年交付。

與此同時(shí)，消息人士稱，印度鉆井承包商Jindal Drilling與阿布扎比國(guó)家鉆井公司（NDC）的2座新建自升式鉆井平臺(tái)出售交易宣告失敗。Jindal原本打算以3.2億美元的價(jià)格向NDC出售2座鉆井平臺(tái)，但NDC認(rèn)為售價(jià)太高。

Jindal試圖出售的第一座KFels Super B級(jí)自升式鉆井平臺(tái)于今年1月交付，目前正閑置在馬來(lái)西亞納閩島。第二座LeTourneau MLT-116C型自升式鉆井平臺(tái)“Jindal Pioneer”號(hào)上個(gè)月由Lamprell船廠交付。