吉寶集團日前在宣布上半年業績時表示，今年上半年全球范圍內僅有3座鉆井平臺新訂單，其中一座出現在相對封閉的中東市場，另外兩座由中國船廠獲得。

今年4月，Lamprell與阿布扎比國家鉆井公司（NDC）簽署2015年全球首座自升式鉆井平臺建造合同；6月，黃埔文沖從TSC集團子公司Alliance Offshore Drilling（AOD）獲得2座自升式鉆井平臺訂單。

據悉，今年以來，吉寶岸外與海事獲得15億新元（10.9億美元）訂單，其中包括Golar LNG的1艘價值6.84億美元FLNG改裝合同。

吉寶岸外與海事目前手持訂單量為110億新元，今年以來已經交付了15座自升式鉆井平臺。今年上半年，吉寶岸外與海事營業收入為35億新元，下降12%；凈利潤為3.76億新元，下降25%。

考慮到目前鉆井平臺市場的持續低迷，新加坡吉寶岸外與海事計劃把重心放在依然有良好需求的利基市場上。

在截止2015年6月31日的這一季度中，吉寶岸外與海事凈利潤約為1.73億新元，比去年同期下滑了36%；營業收入約為15.8億新元，比去年同期下滑23%。

吉寶首席執行官盧振華稱，吉寶岸外與海事的凈手持訂單目前約為110億新元，交付期一直延續至2020年。

然而，受到油價走低、全球勘探開發支出減少以及鉆井平臺供給過剩的影響，未來鉆井市場環境依然充滿挑戰。因此，吉寶岸外與海事將轉而專注需求依然堅挺的利基市場。

這些非鉆井市場包括浮式生產解決方案、浮式液化天然氣船（FLNG）、浮式再氣化裝置、海底施工船和冰級船。

盧振華表示，2010年以來，吉寶岸外與海事在上述利基市場上共計獲得112億新元的訂單，訂單量相比2005至2009年期間增長了64%。