上周全球新造船市場訂單量大幅回升，新船訂單主要集中在集裝箱船領域。

根據Golden Destiny的最新周報，上周船東共訂造了34艘新船，包括5艘油船、5艘液化氣船、8艘集裝箱船、4艘郵輪、6艘滾裝船和6艘特種運輸船，總運力達到640,200載重噸。其中，有15艘新船具體造價并未公布，剩余19艘新船總投資成本約為18.9661億美元。新船訂單量相比之前一周上升了750%。

數據顯示，上周集裝箱船訂單量較多，占總訂單量的23.5%；油船占總訂單量的14.7%；液化氣船占總訂單量的14.7%；郵輪占總訂單量的11.8%；滾裝船占總訂單量的17.6%；特種運輸船占總訂單量的17.6%。與之前一周相比，集裝箱船訂單量上升了100%，從4艘增至8艘。

Clarksons Hellas指出，上周在油船領域，Heung-A Shipping在Dae Sun造船下單訂造了2艘6,500 DWT IMO-II型化學品油船，預計將在2018年第一季度交付；KSS Line在Dae Sun造船下單訂造了3艘3,500 DWT IMO-II型不銹鋼化學品油船，其中1艘預計將在2017年交付，余下2艘將在2018年上半年交付。    

在液化氣船領域，SK Shipping在現代重工下單訂造了2+2艘180000CBM LNG船，新簽2艘新船預計將在2019年上半年交付；備選訂單生效后預計也在2019年交付。

在集裝箱船領域，達飛輪船在舟山中遠船務下單訂造了4艘3300 TEU集裝箱船，預計將在2018年交付；Prevalence Holdings Limited在臺船下單訂造了2+1艘1800 TEU集裝箱船，新簽2艘新船預計將在2017年第四季度交付；備選訂單生效后預計將在2018年交付；Tropical Shipping在中船黃埔文沖船廠下單訂造了2艘1100 TEU和2艘300 TEU集裝箱船，預計將在2018年交付。

在其他船型領域，Irish Ferries在Flensburger SB下單訂造了1+1艘車道長度為2800米的車客渡船，預計將在2018年第二季度交付，該船可以裝載300輛車和容納435位乘客。