上周全球新造船市場訂單量再次回升，新船訂單主要集中在油船領域。

根據Golden Destiny的最新周報，上周船東共訂造了16艘新船，包括6艘散貨船、9艘油船和1艘雜貨船，總運力達到1,613,520載重噸。其中，有7艘新船具體造價并未公布，剩余9艘新船總投資成本約為2.565億美元。新船訂單量相比之前一周上升了220%。

數據顯示，上周油船訂單量較多，占總訂單量的56.3%；散貨船占總訂單量的37.5%；雜貨船占總訂單量的6.3%。與之前一周相比，油船訂單量上升了350%，從2艘增至9艘；冷藏船訂單量從1艘降至0艘；郵輪訂單量從1艘降至0艘；滾裝船訂單量從1艘降至0艘。

Clarksons Hellas指出，上周在散貨船領域，Il Shin Shipping在現代尾浦造船下單訂造了1艘50,000 DWT LNG動力散貨船，預計將在2017年年末交付。

在油船領域，川崎汽船在南通中遠川崎下單訂造了2艘311,360 DWT VLCC，預計將在2017年和2018年交付；川崎汽船在名村造船下單訂造了1艘310,300DWT VLCC，預計將在2018年交付；此外，川崎汽船還在佐世保重工下單訂造了2艘113,000 DWT阿芙拉型油船，預計將在2018年和2019年交付；海航集團在金海重工下單訂造了4+4艘300,000 DWT VLCC，預計將在2018年交付。

在其他船型領域，商船三井近海株式會社在本田重工下單訂造了3艘17,500 DWT多用途船，預計將在2017年和2018年交付，新船將配備2臺75噸起重機。