中國船東泰昌祥（TCC）又拆解一艘capesize型老齡散貨船(船型 船廠 買賣)。

有消息稱，建于2001年的1.69萬-dwt KWK Exemplar 以600萬美元的價格出售給了孟加拉，并且重新命名為Exemplar.3月份，該公司出售拆解了建于2001年的16.9萬-dwt Radiance 散貨船，價格為570萬美元。

泰昌祥（TCC）船隊里將要報廢的船還包括1.7萬-dwt CSK Grandeur（建于2000年）和17.2萬-dwt CSK Beilun （建于1999年）。公司的船隊有6艘capesize型船。

TCC的一艘10.7萬-dwt的油輪CSK CSK Valiant （建于2003年）正在出售。

此次出售KWK Exempla意味著今年至少有57艘capesize或更大型的散貨船已被出售拆解，而2015年出售拆解的船有96艘。

在其它地方，希臘船東PL Shipping 公司出售了其唯一的一艘建于2000年的散貨船，即7.2萬-dwt Assimina（建于1997年），售價為250萬美元，在孟加拉國拆解。

該公司還有其它三艘散貨船，包括handysize散貨船型和handymax型散貨船。公司于2011年5月以2080萬美元的價格從本國公司DryShips購買了Assimina船，租船合同簽至去年8月，日租金為1.475萬美元。PL公司在2015年1月打算以610萬美元回售Assimina,但交易未能達成。

另一項panamax型船交易是希臘船東Karlog Shipping售出的7.3萬-dwt Megas（建于1997年），在印度拆解。 價格大約為300萬美元。

這兩次售賣意味著今年到目前為至少有73艘巴拿馬型散貨船被出售拆解，而2015年有98艘。

在集裝箱船(船型 船廠 買賣)方面，日本船東正榮汽船（Shoei Kisen）進行了驚人的整體出售。公司將6350-teu MOL Precision 和MOL Promise 船（均建于2002年）在中國出售回收，價格未被披露。

在線平臺VesselsValue顯示，每艘船價值1800萬美元，但是賣給中國拆解的價格僅僅是這個價格的一小部分。二月份，正榮汽船“按原狀”在香港出售拆解了5200-teu Advantage（建于2001年），價格為252美元/ldt.