注：廢鋼價(jià)格是基于印度VLCC油船和8000載重噸左右散貨船價(jià)格

本周拆船數(shù)量為27艘，共計(jì)1550497載重噸。從船型來(lái)看，散貨船13艘，計(jì)1045716載重噸；油船1艘，計(jì)96114載重噸；集裝箱船8艘，計(jì)27947TEU;液化氣船1艘，計(jì)4002立方米；其他船型4艘，計(jì)46635載重噸。根據(jù)克拉克松統(tǒng)計(jì)2016年，散貨船拆船累計(jì)載重噸達(dá)到11.1百萬(wàn)載重噸，油船累計(jì)達(dá)到0.3百萬(wàn)載重噸，集裝船累計(jì)達(dá)到1.2百萬(wàn)載重噸，其他船型累計(jì)達(dá)到0.7百萬(wàn)載重噸。

散貨船拆船均價(jià)在245美元/輕噸，相比上周上漲15美元/輕噸;油船拆船均價(jià)在245美元/輕噸，相比上周上漲10美元/輕噸。目前散貨船拆船價(jià)格在230美元/輕噸，相比去年的282美元/輕噸下降18%；油船拆船價(jià)在230美元/輕噸，相比去年的290美元/輕噸下降19%。

2016年，截止目前中國(guó)拆船累計(jì)載重噸達(dá)到0.8百萬(wàn)載重噸，印度累計(jì)達(dá)到4.6百萬(wàn)載重噸，孟加拉國(guó)累計(jì)達(dá)到4.7百萬(wàn)載重噸，巴基斯坦累計(jì)達(dá)到1.8百萬(wàn)載重噸，其他國(guó)家累計(jì)達(dá)到1.4百萬(wàn)載重噸。