據(jù)俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng)3月8日報道，中國第一艘能接納排水量到2萬噸船只的自航式浮船塢開始首航。主要針對遠海地區(qū)建造的它，中國正在那里實施永久性的軍事存在。俄羅斯軍事專家卡申3月8日回答了浮船塢投入使用的意義。

"華船一號"浮船塢作為一個重要的軍事設施，可在地面后期基地缺乏的條件下確�，F(xiàn)有和將來的戰(zhàn)艦的技術維修。建造它，以備將來在中國遠海作戰(zhàn)。這并不是中國海軍的首艘類似船塢。2015年夏中國首艘機動登陸平臺艦只開始服役。機動登陸平臺由美國人發(fā)明，他們把它們當作�；�能力概念中不可或缺的組成部分。此概念意指，在遠海開展大規(guī)模登陸行動，無需常駐基地。

機動登陸平臺可在公海把普通運輸船上的貨物搬運到登陸艦上，后者再把貨物運到?jīng)]有配備所需物品的海岸。這只對那些準備開展大規(guī)模登陸行動的艦隊有意義，行動參加人數(shù)達數(shù)千人，在距自己基地數(shù)千公里之外的地方。目前只有美中在研發(fā)這種技術。

除了建造浮船塢為維修遠方戰(zhàn)艦以及為沒有配備所需物品的海岸提供物資外，中國還在建造遠洋綜合補給船。除了903型和905型補給船外，中國正在建造901大型綜合性補給船，專門為遠洋編隊建造。

所有這些未必在讓臺灣回歸或捍衛(wèi)南海主權上有多大意義，因為這只需在距設施裝備完善的基地數(shù)百公里外、最多在一千多公里外進行作戰(zhàn)。為此既不需要大型浮船塢，也不需要機動登陸平臺。

中國建造這些浮船塢和平臺，有其更長遠的目標。它是在為開展全球規(guī)模的行動做準備。然而，盡管取得了長足的進步，現(xiàn)在還很難說，它們何時能被派上用場�；蛟S在2020前完成目前進行的一系列重大軍事改革之后，不過也有可能提前。