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“泛亞”號迎來LNG船重要安全節點

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2016-09-05 13:25:01  國際船舶網
  • “液貨艙泵塔高32.83米,相當于11層樓高度,重達31噸。”9月1日,已于4月15日出塢的LNG運輸船“泛亞”號,在緊湊有序的號令下,4號液貨艙泵塔一步步吊裝就位。
  • “泛亞”號只是柯蒂斯項目建造的第一艘LNG運輸船,現場位于滬東中華船廠,另有“泛美”號、“泛歐”號、“泛非”號三艘相同級別的LNG運輸船在這里同期建造。均為我國自主設計建造的國內最先進大型LNG運輸船。
  • “不利用潮汐,將不能完成本次吊裝。”吊裝作業前,項目組進行了周密的風險評估,清除現場所有潛在風險因素,將最低潮位確定吊裝時間的安全窗口。一方面,即使是最低潮位,碼頭的岸吊將泵塔吊起后,泵塔底部到穹頂甲板的距離也只有375毫米,“泛亞號”只要晃動一下就會導致災難性的后果。另一方面,項目組使用拖輪頂住“泛亞號”,不讓船體有任何移動。
  • 泵塔吊裝結束后,準備吊裝PT01分段至船體。所有小分段輔助吊裝人員全部系上安全帶。該分段長、寬、高分別為6米、5.512米和2.162米,但要求吊裝精度高,四個邊角偏差不能超過15毫米。
  • 泵塔吊裝結束后,準備吊裝PT01分段至船體。所有小分段輔助吊裝人員全部系上安全帶。該分段長、寬、高分別為6米、5.512米和2.162米,但要求吊裝精度高,四個邊角偏差不能超過15毫米。
  • “項目開始前,項目組已經在安全體系里將泵塔吊裝,界定為非常重要的安全控制節點。”柯蒂斯項目中方項目經理唐亮說。
  • “項目開始前,項目組已經在安全體系里將泵塔吊裝,界定為非常重要的安全控制節點。”柯蒂斯項目中方項目經理唐亮說。
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