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回顧黃埔文沖165年光輝航程

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2016-09-30 14:11:15  國際船舶網
  • 誕生于1851年的黃埔文沖，是外國資本在我國創建的第一個工業企業，是我國歷史最悠久的近代造船企業，也是我國近代第一批產業工人的誕生地。在被清政府收歸官辦，并創辦黃埔船局后，黃埔文沖開始了百年軍工的壯闊航程。黃埔文沖橫跨三個世紀基業長青，見證了中國近代的烽火硝煙、民主革命的時代熱流、新中國的革命建設、改革開放的快速發展、海軍裝備建設的跨越發展。1851年，蘇格蘭人約翰·柯拜在長洲島創建了當時遠東地區第一個石船塢——柯拜船塢，黃埔文沖的歷史從此掀開。
  • 1876年，清政府兩廣總督劉坤一用8萬兩銀元將黃埔船塢收歸官辦。
  • 1885年1月，時任兩廣總督張之洞在黃埔船塢的基礎上創辦黃埔船局，并開始試制淺水炮艇。到1891年，黃埔船局先后造出了包括水雷艇、炮艇在內的船只45艘。黃埔船局也成為了清末海軍的四大船塢之一。
  • 辛亥革命勝利后，黃埔船局更名黃埔船廠。1922年6月16日，廣東軍閥陳炯明叛變，孫中山被迫避難“中山艦”，并在黃埔船廠設立行營。后來，為紀念此事件，廣州革命政府在黃埔船廠內建造了袖海亭。
  • 民國時期，因軍閥割據，內戰外侮，工廠時開時停，但仍作為民國政府重要的軍事工廠留存下來。這期間，黃埔文沖也經歷了被日本占領的屈辱。
  • 1949年10月，廣州解放，中國人民解放軍接管黃埔造船所。黃埔文沖回到人民懷抱，獲得新生。1950年9月，經周恩來總理親自指示，毛澤東主席親自批準，建立海軍黃埔修船廠。黃埔文沖從此開始了為人民海軍裝備建設服務的歷史。
  • 解放以后，黃埔文沖發揚自力更生，艱苦創業的精神，在一窮二白的情況下，一邊醫治戰爭創傷，一邊加快建設和生產。
  • 1950年，人民海軍解放萬山群島，受到毛主席的高度表揚。黃埔文沖在戰斗中搶修艦船109艘次，為解放萬山群島做出突出貢獻。
  • 在1965年“八六“海戰中，黃埔文沖建造的高速炮艇一馬當先，與兄弟艦艇一舉擊沉國民黨海軍劍門號和章江號獵潛艦。
  • 上世紀七十年代，黃埔文沖先后建造了13艘潛艇，填補了南海沒有潛艇的空白。在1974年1月的西沙自衛反擊戰，黃埔文沖建造的兩艘反潛護衛艇擊沉南越護衛艦一艘，擊傷驅逐艦三艘，再次創下“以弱勝強”的戰例。
  • 改革開放的春風為神州大地帶來新的生機和活力， 1999年，黃埔文沖成為國家重點保軍單位，2005年改制為廣州中船黃埔造船有限公司，2007年龍穴新廠區開始建設。黃埔文沖抓住機遇，步入了快速發展的主航道，進入了我國造船方隊的主流陣營。
  • 從20世紀80年代開始，工廠為先后為國家海關總署建造了44艘巡邏艇、緝私艇。1992年，改革開放總設計師鄧小平乘坐工廠建造的“海關902”艇，在艇上發表了著名的南巡講話。
  • 從1987年開始，黃埔文沖批量建造了被譽為“中華第一艇”的某型護衛艇。
  • 1993年12月，黃埔文沖勝利完成558艦建造任務，實現了“由艇到艦”的跨越。
  • 2005年4月，廣州黃埔造船廠正式改制更名為廣州中船黃埔造船有限公司。
  • 新世紀以來，黃埔文沖成功建造多型海軍主戰裝備。這些裝備受到黨和國家領導人的檢閱，在執行戰備值班、軍事演習、亞丁灣護航、海外撤僑等重大任務中表現突出，展我軍威、揚我國威。
  • 黃埔文沖堅持發展公務船業務，創出了“質量過硬、可靠頂用、保障到位”的品牌特色。公司先后為海關總署、公安邊防、國家海洋局、各地方海事局、交通運輸部救助打撈局、國家海警局等政府部門建造了多種型號的海關緝私艇、巡邏艇、海巡船、漁政船、海監船、救助船、海警船等產品。公司產品已基本覆蓋我國所有公務船建造領域，成為我國重要的公務船建造和保障基地。
  • 黃埔文沖是國內海洋工程裝備制造的先行者，是我國最早的海洋采油平臺定點生產廠之一。早在1983年，就建造完成了當時國內最大的自升式鉆井平臺——“華海一號”。新世紀以來，根據中船集團戰略布局，黃埔文沖將發展海洋工程作為轉型升級的重要方向。2007年4月27日，黃埔文沖位于廣州南沙的龍穴新廠區開工建設。
  • 隨著硬件設施的逐步建成完善，黃埔文沖海工裝備生產能力實現了跨越式的發展。公司先后承接、建造了超過40型近百艘（座）高技術海洋工程裝備，其中包括小水線面交通船、400噸鋪管船、5萬噸半潛船、3000米深水勘察船、3000米水下工程支持船、大型綜合勘察船、飽和潛水船等具有國內或世界先進水平的產品。
  • 2012年，公司與TSC集團、ZENTECH設計公司強強聯合，面向全球海工市場推出新一代400英尺自升式鉆井平臺，并順利承接風電安裝平臺、海工居住平臺、多功能服務平臺等海工平臺訂單。黃埔文沖成功進入主流海工裝備制造的高端領域，產品已覆蓋海洋油氣資源開發的主要階段，成為我國最重要的海洋工程建造基地之一。
  • 軍品為本，民品興業。進入新世紀以來，公司抓住了民船市場迅猛發展的機遇，實現了由建造中小型船舶向大型化高技術船舶的跨越發展，部分船型已形成品牌優勢，具有較強的市場競爭力和較高的市場份額。公司支線集裝箱船、挖泥船研制達到國際先進水平，市場占有率居于國內領先。
  • 從2005年以來，黃埔文沖先后為中遠、中海、中外運等大船東建造了多型號多批量特種船、散貨船。公司與航運界各大船東建立了長期穩定互信的戰略合作關系，凝聚了合作共贏的正能量。
  • 2013年8月14日，按照中船集團公司的戰略部署，黃埔造船、文船公司進行強強聯合，融合發展。2014年1月1日，公司正式更名為中船黃埔文沖船舶有限公司。融合發展后，公司生產規模、經濟總量顯著增加，國內國外多個市場競爭能力顯著增強。
  • 撫今追昔，滄桑巨變，波瀾壯闊；展望未來，志存高遠，再續華章！新中國建立以來，在黨的路線方針政策的正確指引下，在中船集團的堅強領導下，在上級機關、地方政府和社會各界的關心支持下，一代又一代黃埔文沖人胸懷強軍報國、忠誠奉獻的理想信念，披荊斬棘，夙興夜寐，團結拼搏，創新自強，使公司從一個曾經落后的中小型企業，迅速成長為中船集團旗下大型骨干企業、國家核心軍工生產企業和海軍艦船裝備核心建造企業，實現了從一個廠區到三個廠區，從產值不足千萬到產值過百億，從建造單一中小型海軍艦艇到形成水面艦艇、特種船、商貨船、海洋工程等支柱品牌產品系列的歷史性跨越。
  • 新形勢下，黃埔文沖的發展面臨新的機遇和挑戰，黃埔文沖人將不忘初心，繼續前進，在實現強國夢、強軍夢的光輝航程中乘風破浪，駛向新的輝煌！
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