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中國(guó)第一家機(jī)器造船企業(yè)150歲了!

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2016-12-26 15:36:33  國(guó)際船舶網(wǎng)
  • ▲福建船政舊址：繪事院（1867）2016年12月23日是福建船政創(chuàng)辦150周年暨福建省馬尾造船股份有限公司成立15周年紀(jì)念日。福建馬尾造船廠是福建省最大的修造造船廠，創(chuàng)建于1866年（清同治五年），時(shí)稱福建船政，是我國(guó)最早、遠(yuǎn)東最大的專業(yè)造船廠，中國(guó)第一艘鐵甲艦艇和第一架水上飛機(jī)均在這里誕生。作為我國(guó)民族工業(yè)的重要源頭，她為近代中國(guó)的艦船制造、海軍建設(shè)、科技人才培養(yǎng)，以及包括飛機(jī)制造等諸多工業(yè)領(lǐng)域的開(kāi)拓都做出了令人矚目的貢獻(xiàn)，在中國(guó)近代史上留下了光輝的篇章，被史學(xué)界譽(yù)為“中國(guó)近代史的活化石”。船政繪事院建于1867年，法國(guó)式兩層磚木結(jié)構(gòu)建筑。上層為繪事院，是當(dāng)年船政設(shè)計(jì)船、機(jī)樣式，繪制圖紙的工作場(chǎng)所，也是造船技術(shù)人才的培育機(jī)構(gòu)；下層為船政輪機(jī)車間。繪事院面積達(dá)600平方米，是中國(guó)現(xiàn)存最早、保存完好的設(shè)計(jì)院建筑。1986年辟為廠史陳列館,展示馬尾造船廠150年來(lái)的發(fā)展歷史。
  • ▲福建船政舊址：輪機(jī)車間（1867）船政輪機(jī)車間建于1867年，是按法國(guó)的圖式設(shè)計(jì)的，具有濃厚的法蘭西風(fēng)格，輪機(jī)車間在中國(guó)工業(yè)史上有著光輝的記錄：中國(guó)第一臺(tái)蒸汽機(jī)、中國(guó)第一艘鐵甲軍艦的發(fā)動(dòng)機(jī)都誕生在這里，這里生產(chǎn)出的發(fā)動(dòng)機(jī)，武裝了中國(guó)第一個(gè)新水師艦隊(duì)，中國(guó)第一臺(tái)自制的船用蒸汽機(jī)在這里誕生。
  • ▲福建船政舊址：法式鐘樓（1926）鐘樓高十八點(diǎn)二米，呈方形五層結(jié)構(gòu)，層層收分，為寶塔式。五層四方各鑲一時(shí)鐘面，時(shí)鐘由造船廠儀表車間精制，直徑一米；內(nèi)安裝鐘表轉(zhuǎn)動(dòng)裝置，按時(shí)敲點(diǎn)。上為八角樓頂，頂上安裝南北指向標(biāo)桿和風(fēng)向標(biāo)，高二米。當(dāng)時(shí)，造船廠用鐘聲通知工人上、下班。樓內(nèi)還裝有汽笛，鳴笛聲遠(yuǎn)達(dá)長(zhǎng)樂(lè)營(yíng)前。底部上刻有“總務(wù)處”三個(gè)字，底層邊長(zhǎng)三點(diǎn)九四米，樓高三點(diǎn)四米，原來(lái)是作為辦公場(chǎng)所用。
  • ▲福建船政舊址：守船古炮（1873）這是當(dāng)年為保護(hù)船政，1873年從英國(guó)倫敦購(gòu)買的岸炮。然而，這些看起來(lái)威風(fēng)凜凜的大炮，并沒(méi)能保護(hù)船政事業(yè)，更沒(méi)有給當(dāng)時(shí)的馬尾帶來(lái)太平與安寧。1884年8月23日，法國(guó)遠(yuǎn)東艦隊(duì)在馬江發(fā)動(dòng)突然襲擊，重炮轟擊船廠，工廠損失慘重。事后，船政員工竭力修復(fù)，一個(gè)月后才恢復(fù)正常生產(chǎn)。辛亥革命后，福建船政改稱福州船政局。新中國(guó)成立后，福州船政局改稱馬尾造船廠,并從此獲得新生。
  • ▲福建船政舊址：鐵坪臺(tái)150年前的福建船政建廠時(shí)，曾鑄造過(guò)120根、每根重達(dá)2500公斤的圓鐵柱，其中船政鐵坪臺(tái)（舾裝碼頭引橋）下的支撐柱，就是那時(shí)鑄造的。
  • ▲福建船政舊址：二號(hào)船塢（1861）二號(hào)船塢原為1861年英商所建泥塢，1913年由船政局購(gòu)回并入船廠。1936年大修，塢底打木樁固基，分層澆灌鋼筋混凝土，建成2000噸級(jí)船塢，稱“二號(hào)船塢”。不久戰(zhàn)火紛起，塢毀泥淤。1964年重建，1997年大規(guī)模擴(kuò)建為1.5萬(wàn)噸級(jí)船塢。二號(hào)船塢一直用于修舊船，屬馬尾造船廠修船部，這是一艘臺(tái)灣舊船“穩(wěn)勝”號(hào)正在其中維修。
  • ▲福建船政舊址：衙門官?gòu)d池 （1866年）清同治五年（1866年），創(chuàng)辦船政時(shí)建造了船政衙門，為船政大臣及其他船政官員辦公場(chǎng)所。衙門前的官?gòu)d池（即放生池），左右旗桿，抱鼓石等，門額上懸掛木匾“衙門”兩字，前廊木柱上有沈葆楨題寫(xiě)：“以一簧為始基，自古天下無(wú)難事；致九高譯之新法，于今中國(guó)有圣人。”衙門內(nèi)建有大廳、前、后天井，左右?guī)康取？上в?956年修福馬鐵路時(shí)被毀，今僅存官?gòu)d池。目前這里的廠區(qū)已改建成《船政主題公園》一偶，除宮廳池外，這樣的工業(yè)場(chǎng)景再也拍不到了。150年前，先賢們辦工廠，造兵艦，制飛機(jī)，辦學(xué)堂，引人才，御外侮，為古老的國(guó)家?guī)?lái)新的希望。跨越一個(gè)多世紀(jì)的發(fā)展，當(dāng)年的福建船政已發(fā)展壯大。
  • ▲馬尾造船舊址大門
  • ▲馬尾造船舊址全貌歷史的車輪滾滾前行，150年過(guò)去了，2016年11月9日清晨，在簡(jiǎn)樸莊重的儀式之后，馬尾造船公司領(lǐng)導(dǎo)班子進(jìn)入連江粗蘆島新址綜合辦公樓，開(kāi)始新一天的工作。這也意味著，歷史的接力棒已經(jīng)完成傳遞，擁有150年發(fā)展歷程的馬尾造船公司，將在新的起點(diǎn)繼續(xù)前行。馬尾造船公司的連江粗蘆島新址，廠區(qū)占地面積約1060畝，建有中型海工船塢（長(zhǎng)280米、寬82米、深13.5米），配套700噸龍門吊車，擁有使用岸線長(zhǎng)度1326米的舾裝碼頭三個(gè)，滿足80000噸鋼材加工的船體聯(lián)合車間一座。
  • ▲馬尾造船連江新址全貌
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