上周全球新造船市場訂單量重新回升。

根據Golden Destiny的最新周報，上周船東共訂造了14艘新船，包括9艘油船、2艘滾裝船和3艘特種船，總運力達到359,900載重噸。其中，有8艘新船具體造價并未公布，剩余6艘新船總投資成本約為18.4516億美元。新船訂單量較之前一周上升180%。其中，油船訂單量比之前一周增加125%，從4艘增至9艘。

Clarksons Hellas統計顯示，上周在油船領域，Wilmar International在金海重工下單訂造了2+4艘19700載重噸IMO-2化學品船，其中前2艘將于2019年初交付，這是金海重工首份小型化學品船訂單。

Hoegh LNG在三星重工下單訂造了1+3艘170000立方米LNG-FSRU，首艘FSRU將在2019年5月交付。Hoegh LNG還在現代重工訂造了1艘170000立方米LNG-FSRU，預計將于2018年底交付。

在集裝箱船領域，Eimskip在黃埔文沖下單訂造了3+3艘2200TEU冰級集裝箱船，前3艘將在2018年至2019年交付，備選訂單生效后將在2019年交付。

在其他船型領域，JSC State Transport Leasing Company在俄羅斯Amur船廠下單訂造了2艘6420載重噸客滾船，新船將在2018年交付。