圖為集裝箱船“Kea Trader”輪

運力為2194teu、建于2017年的集裝箱船“KEA TRADER”輪于今年7月12日清晨在南太平洋新喀里多尼亞Mare島東南面約50海里的杜蘭德島礁區（Durand Reef）擱淺，據船東Lomar Shipping表示，這艘今年才下水的新船將不得不面臨拆解。

集裝箱船“Kea Trader”輪懸掛馬耳他旗，今年1月由廣州文沖船廠交付，長185米，寬30米，載重噸為25293噸，能載集裝箱2194TEU。

這個決定是在評估最新的船舶損壞情況后所作出的，該集裝箱船已經無法維修。

水下檢查已經證實了該船船體、方向舵和螺旋槳都已造成了大面積損壞。

大多數雙層底艙室已經受到影響。所有五個貨艙都有進水，而這些貨艙都由便攜式泵控制，用來盡可能多地保護貨物。

此外，也有證據表明，該船船體結構遭到了破壞。Lomar Shipping 表示，“已經知道了船舶損壞的性質，并且長期擱淺在礁石上情況還可能惡化，公司不得不贊同船舶保險人(H&M Insurer)的意見：該船已經無法維修需要被拆解。”

海上救援公司Ardent 將繼續為“Kea Trader”輪的脫淺和打撈剩余貨物工作展開努力，在拆船前已同船東Lomar公司取得一致意見，所有的脫淺和打撈工作需要以保護海洋環境為前提。

據稱，Ardent將實施多種方案打撈這艘不幸即將面臨拆解的船只。

至今從該船卸下該航次所載756個集裝箱中的三分之二的集裝箱。近532個集裝箱被過駁到利用海面平靜間歇旁靠該船的駁船上，然后被運往目的港努美阿港（Noumea）。

糟糕的冬季天氣條件會繼續妨礙打撈作業。上個月由于南太平洋發生重大風暴，船上的船員和大多數打撈工作人員自擱淺以來已第二次被帶離船只以預防風暴。

Lomar稱，目前，相關人員已重新回到船上，集裝箱和空的框架柜已用船用吊機從甲板下移出，以為本周的轉移作好準備。