造船業低迷，影響最大就是船廠工人，而分包商工人更是首當其沖，為了討薪和不被解雇，靜坐示威、爬龍門吊等，中國船廠如此，韓國船廠也同樣如此。

4月11日，現代尾浦造船已經停業的轉包公司的兩名員工在蔚山市內的高架橋橋柱靜坐示威，要求停止大量解雇員工、保障轉包公司的就業。

當地時間上午5點左右，現代尾浦造船的分包商東洋產業開發的兩名員工登上了蔚山北區鹽浦洞高架橋約20米高的支持橋柱，在橋柱上靜坐示威，提出了終止大規模裁員和結構調整、保障工會活動并廢除黑名單、繼續雇傭轉包公司工會成員等要求。

據悉，東洋產業開發已經于4月9日停業。在停業之后，東洋產業開發下屬的約70名員工基本都得到了業內其他企業的雇傭，然而，包括靜坐示威的二人在內的共計4名工會員工卻被排除在外。

這兩名員工稱，現代重工和現代尾浦造船的結構調整已經持續了兩年以上，目前其下屬分包商已有兩萬多名員工遭到解雇，今后還將有超過一萬人面臨解雇危機。同時，以“自愿退休”形式離職的現代重工和現代尾浦造船正式員工獲得了慰勞金和補償，但轉包工人卻在沒有任何賠償的前提下遭到解雇。

兩名員工稱聲稱，以從事工會活動為由，轉包工人被列入現代重工的黑名單，因而沒有機會再次就職。

從去年夏天到現在，轉包公司工會的主要干部中約80%都因公司停業而遭到解雇，并且以結構調整、工作減少等理由無法獲得繼續雇傭，個別員工甚至因為登上黑名單而不能找到新工作。在開始靜坐示威之前，他們曾向現代重工下屬的轉包公司求職，但收到的回復卻是因為直接妨礙現代重工活動而不可能得到雇傭。

對此，現代尾浦造船稱，東洋產業開發約70名所屬員工中，有60人已經在同類企業再就業，然而，一部分員工卻胡亂要求總承包公司保障就業。

據了解，現代尾浦造船目前正在尋找各種解決方案，但由于造船業現狀極度惡化而存在一定困難。