注：廢鋼價格是基于印度VLCC油船和靈便型散貨船價格

克拉克松最新數(shù)據(jù)顯示，本周拆船數(shù)量為15艘，共計558786載重噸。從船型來看，散貨船2艘，共計140986載重噸；化學(xué)品油船1艘，共計45999載重噸；集裝箱船5艘，共計272262載重噸；液化氣船1艘，共計2003載重噸；海工船1艘，共計59344載重噸；其他船型5艘，共計38192載重噸；據(jù)克拉克松統(tǒng)計，2017年截止目前全球船舶累計拆解量為24.4百萬載重噸。其中散貨船拆船累計達(dá)到10.7百萬載重噸，油船累計達(dá)到6.0百萬載重噸，集裝箱船累計達(dá)到4.6百萬載重噸，其他船型累計達(dá)到3.1百萬載重噸。

散貨船拆船均價在400美元/輕噸，持平于上周，相比去年的290美元/輕噸相比上升37.93%；油船拆船均價在385美元/輕噸，持平于上周，與去年的290美元/輕噸相比上升32.76%。

2017年，截止目前中國拆船累計載重噸達(dá)到4.8百萬載重噸，印度累計達(dá)到6.1百萬載重噸，孟加拉國累計達(dá)到6.5百萬載重噸，巴基斯坦累計達(dá)到3.9百萬載重噸，其他國家累計達(dá)到3.0百萬載重噸。