在第19屆中國國際海事會展上，中船重工展臺展出了4種海洋核動力平臺及船舶。包括2萬噸海洋核動力平臺、可潛式海洋核動力平臺、核動力綜合保障船、核動力破冰船。

2萬噸海洋核動力平臺，預計5年內開始建造。

可潛式海洋核動力平臺，在惡劣海況下使用，潛入水下躲避海面惡劣天氣。

核動力綜合保障船，為核動力航母編隊補給。

核動力破冰船。

海洋核動力平臺是海上移動式小型核電站，是小型核反應堆與船舶工程的有機結合，可為海洋石油開采和偏遠島嶼提供安全、有效的能源供給，也可用于大功率船舶和海水淡化領域。

海洋核動力平臺是中國首創技術。平臺技術可填補中國在民用核動力船舶領域的技術空白，形成具有自主知識產權的核心技術，對中國開發利用新能源和全球能源的發展具有重大意義和深遠影響。

2016年1月，國家發展改革委復函同意設立中船重工申報中廣核海上小型反應堆ACPR50S實驗堆的國家能源重大科技創新工程海洋核動力平臺示范工程項目。海洋核動力平臺正式立項，為實現中國海洋核動力臺“零”的突破奠定基礎。

目前，中船重工719研究所已完成滿足渤海環境條件的“浮動式”和南海環境條件的“可潛式”海洋核動力平臺總體方案設計。

從外觀上看，“浮動式”平臺形似海船，約有110米長、28米寬，甲板有5層，平臺上布置有核反應堆、發電裝置、船員生活區、直升機坪等。“可潛式”平臺則形似潛水艇，在海上風浪大時，可潛入水下，保證安全作業。

平臺可為海洋石油開采和偏遠島嶼提供安全、有效的能源供給，也可用于大功率船舶和海水淡化領域，對我國開發利用新能源和全球能源的發展具有重大意義和深遠影響。

海洋平臺核反應堆的設計滿足三代核電的要求，并滿足所在海域萬年一遇的海洋環境要求;反應堆布置在平臺水線以下，能充分利用海水散熱，可有效避免由于冷卻源損失造成類似福島事故的嚴重后果。此外，海洋核動力平臺比陸地核電站多一道防護屏障——“船體本身”，風險可控，更加安全。