上周全球新造船市場訂單量繼續回落。

根據Golden Destiny的最新周報，上周船東共訂造了18艘新船，包括14艘散貨船、3艘油船和1艘郵輪，總運力達到1536800載重噸，其中有16艘新船具體造價并未公布，剩余2艘新船總投資成本約為5000萬美元，新船訂單量和之前一周相比下跌5%。

Clarksons Hellas統計顯示，在油船領域，共榮油輪在名村造船下單訂造了1艘310,300 DWT VLCC，預計將在2020年下半年交付；Central Shipping Monaco在現代尾浦造船下單訂造了1艘50,000 DWT MR型油船，預計將在2019年第三季度交付；Ocean Tankers在福建馬尾造船下單訂造了6+4艘23,500 DWT成品油船，預計將在2020年交付。

在散貨船領域，泛洋海運在新時代造船下單訂造了6艘325,000 DWT VLOC，預計將在2019年和2021年之間交付；慧洋海運集團在今治造船下單訂造了2艘37,800 DWT靈便型散貨船，預計將在2020年交付。

在液化氣船領域，科威特油輪公司在現代重工下單訂造了3艘84,000 CBM VLGC，預計將在2019年交付。

在其他船型領域，P&O Cruises在Meyer Werft下單訂造了1艘184,000 GT郵輪，預計將在2022年交付，該船可以容納5200位乘客。