5月11日，廣州打撈局12000噸抬浮力打撈工程船“華興龍”輪從新加坡起航，執(zhí)行出廠以來的首航任務，運輸一批船舶到非洲幾內(nèi)亞。此次航行將穿越印度洋、好望角和南大西洋，總航程9700海里。

5月1日，“華興龍”輪緩緩駛離深圳友聯(lián)船廠，起航往新加坡裝貨。5月9日，“華興龍”輪開始下潛作業(yè)，本航次裝載貨物為4艘駁船、2艘拖輪，駁船運輸總噸為6384噸，總長91.5米，總寬24.4×2米，型深5.5米。拖輪貨物總噸366.9噸，總長32.10米，總寬9×2米，型深4.2米。由于裝貨數(shù)量多，導致船舶之間的空隙很小。船岸經(jīng)過精心計算、合理調(diào)整壓載水以及現(xiàn)場不斷調(diào)整和克服作業(yè)水域流速快等重重困難，終于圓滿完成裝載任務，經(jīng)綁扎加固后，通過了驗船師嚴格的開航檢驗，于5月11日起航前往西非。

“華興龍”輪是交通運輸部“十二五”時期的重要打撈裝備投資項目之一。該船長166.60米，型寬39.80米，型深10.90米，總噸27558噸，載重量26033.90噸，航速14節(jié)，配備全球領(lǐng)先的DP2動態(tài)定位系統(tǒng)。該船主要用于大型船舶、艦艇的應急搶險打撈、破損船舶的裝載與運輸；同時兼顧海上大型鋼結(jié)構(gòu)件、海上石油開采平臺、船舶等超大件的運輸任務。該船投入營運，標志著廣州打撈局半潛打撈船實現(xiàn)了從2萬噸級至5萬噸級全覆蓋，船舶結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化，應急搶險打撈能力又邁上了一個新臺階。