11月1日，希臘TMS公司21萬噸散貨船 “BACON”輪在秦皇島結合特檢并轉為CCS單一船級。

對于此次轉級工作，CCS秦皇島分社高度重視，精心策劃，在CCS總部、雅典分社及上海規范所等單位的大力支持下，積極配合船東、船廠施工安排，提供及時良好服務，除了正常情況下結合特檢辦理轉級外，還進行了BWMS設備、EGC預安裝改造，主機EPL方法計算提高Rightship能效評級等工作。該輪也是秦皇島分社今年檢驗TMS的第三艘船舶。

TMS公司是希臘第三大航運公司，擁有及管理140余艘各類型船舶，是CCS的重要客戶，且一直是我國“一帶一路”倡議的支持者。在已有多艘船舶加入CCS船級的基礎上，TMS公司決定將BACON輪直接轉為CCS單一船級，此舉充分表明了該公司對CCS服務質量的高度認可，并為進一步的深化合作打下了基礎。

關于船舶轉級

不同的船東、租家、船舶管理公司對于船級社的選擇往往有不同的偏好。船舶營運過程中，當船舶所有權發生變更、租約更改或者變更船舶管理公司時，可能同時發生船舶的轉級。不同船級社之間的市場競爭，也增加了船舶在不同船級社之間轉級的可能性。

船東根據船舶營運需要，可能將船舶在一家或兩家船級社入級。常見的船舶入級方式有以下三種：

以單一船級方式入級：船舶僅在一家船級社入級，入級船級社獨立完成所有船級檢驗。

以雙船級方式入級：船舶同時在兩家船級社入級，兩家船級社分別獨立完成所有船級檢驗。

以雙重船級方式入級：船舶同時在兩家船級社入級，兩家船級社根據雙方簽署的合作協議，共同完成所有船級檢驗。原則上雙方船級社信息共享，互相接受和認可對方的檢驗結果。

雖然船舶可能在一家或兩家船級社入級，但對于船舶的法定檢驗，通常只由一家船級社執行。對于以雙船級或雙重船級方式入級的船舶，通常稱同時執行船級和法定檢驗的船級社為主船級社（Leading Society），稱僅執行船級檢驗的船級社為第二船級社（Following Society）。