航運界網消息，由希臘航運大亨Gregory Callimanopulos控股的航運公司TOISA Ltd已獲得美國破產法院批準，同意該公司與韓國現代重工之間的和解協議。

根據和解協議，在雙方造船合同糾紛中，現代重工向Toisa航運公司支付4250萬美元的賠償金。

自本協議自生效之日起的14日內，現代重工須向Toisa公司支付結算金額。與此同時，Toisa航運公司有權采取法院允許范圍內的一切必要行動。而此次與現代重工達成的和解協議，將為Toisa退出美國破產保護申請提供保障。

據航運界網了解，Toisa航運公司與現代重工之間的糾紛主要集中雙方此前簽訂的船舶建造合同上。Toisa以海工船交付嚴重延遲為由，主張取消該價值1.5億美元船舶建造合同。而現代重工方面根據相關法律文件宣稱，此次終止合同的行為并不符合法律要求，并于2016年5月提請仲裁。彼時，Toisa認為，現代重工應承擔預付款及其他成本、利息等責任，向現代重工方面索賠9000萬美元。

據航運界網了解，2017年1月底，Toisa航運公司由于資金短缺，根據美國破產法第11章向紐約法院申請破產保護。當時Toisa公司債務超過10億美元，且由于近年來油價持續低位運行、散貨市場長期不景氣，Toisa航運自2015年開始進行裁員及處理閑置船舶等減低損失措施。丹麥Danish Ship Finance A/S為最大債主，貸款金額達1.22億美元，其次為DND銀行以及倫敦ASA銀行。

當時，Toisa發表聲明稱，除Toisa公司外，Callimanopulos航運集團其他子公司Sealion Shipping, Marine Management Services and Marine Management Bulk Services, Farnham Marine Agency, Sealion do BrasilNavagacao, Sealion do Corcovado Navagacao及Brokerage & Management Corp 等其他海運管理及服務公司均正常進行運營。