人們常說，把簡單的事做好不簡單，把簡單的事做到極致就是卓越。

外高橋造船就是一家將好望角型散貨船做到極致、做成世界品牌的中國造船企業。

1999年年初，外高橋造船還處于建廠的籌備階段，“建廠、造船、育人”的工作千頭萬緒，但該公司高層已經將目光瞄準了產品研發。

在中國船舶工業集團有限公司的全力支持下，外高橋造船著手開發、設計中國第一代綠色環保型17.5萬噸好望角型散貨船。經過近2年的研發與完善，該公司于2001年5月向市場推出了外高橋造船的第一代散貨船。

由于在設計中創新地融入綠色環保基因和元素，這艘由外高橋造船精心打造的17.5萬噸好望角型散貨船成為我國第一艘獲得美國船級社（ABS） “綠色入級符號”的船舶。該型船屬國家重大裝備創新研制項目，也成為我國當時建造的最大噸位散貨船，一經問世，便受到市場的高度關注。

比利時波士瑪、希臘卡迪夫、美國福茂、中國遠洋等一批國際知名航運公司紛至沓來，中國香港航運界也組團赴外高橋造船進行考察、交流和洽談，一大批訂單接踵而至。從此，外高橋造船的好望角型散貨船一炮打響，名聲大振。

據統計，截至目前，外高橋造船已累計承接好望角型散貨船訂單近300艘，已完工交付250多艘，在世界上排名第一。外高橋造船也成為該船型的技術領先者、市場定價者。

經過多年的精心培育，外高橋造船的好望角型散貨船已成為建造數量最多、市場占有率最高的中國船舶出口“第一品牌”，并獲得第五屆上海國際工業博覽會銅獎、上海市高新技術成果轉化項目A級獎、中船集團科學技術進步獎一等獎、上海市科學技術進步獎二等獎、第六屆中國國際高新技術成果交易會優秀產品獎等，被評為“上海市名牌產品”“中國十大名船”“2008年度品牌船型”等。

綠色基因、創新理念，使中國“好望角”品牌長盛不衰。“生產一代、開發一代、儲備一代”的產品研發戰略，使中國“好望角”在航運市場一直保持旺盛的生命力。

為促進產品不斷優化升級，外高橋造船前期依靠靈活的策略滿足顧客個性化需求，后期進一步發掘顧客需求，跟蹤掌握規則變化，提前預研儲備船型，主動提升產品性能，形成產品系列，確保在行業中占據領先地位。

根據船東的反饋以及最新的技術規范和要求，外高橋造船先后成功開發出17.7萬噸、17.6萬噸、20.6萬噸、18.8萬噸、18.1萬噸、20.8萬噸、18萬噸、18.7萬噸、21萬噸等多代好望角船型。

2017年12月5日，外高橋造船最新開發的21萬噸雙燃料散貨船，在上海國際海事會展上同時獲得法國船級社（BV）和英國勞氏船級社（LR）的原理性認可（AIP）證書。該船型是外高橋造船推出的第十一代具有自主知識產權的好望角新船型，也是目前獲得船級社認可的全球最大噸位雙燃料散貨船。

業內專家表示，從第一代到第十一代，外高橋造船形成了獨樹一幟的好望角型散貨船系列產品，充分體現了外高橋造船科技創新的企業文化、精益求精的工匠精神。

目前，外高橋造船已成為名副其實的世界好望角型散貨船研發建造中心，其建造的好望角型散貨船是我國船舶行業中擁有完全自主知識產權和較強市場核心競爭力的精品船型之一，被業界譽為由“中國制造”轉變為“中國創造”的成功范例。

經過多年的努力，如今，外高橋造船的品牌船型已如雨后春筍般涌現。如：SWS—VLCC、SWS—集裝箱船、SWS—VLGC、SWS—海洋工程等。這些品牌船型為外高橋造船贏得了大批訂單，成為企業發展的支柱產品。

近年來，外高橋造船年交船量、新接訂單量、手持訂單量按載重噸計一直排名全球前列，其散貨船占全球市場份額的15%，30萬噸級超大型油船（VLCC）占全球市場份額的9%。目前，外高橋造船在多個船舶及海工領域均取得了不俗業績，2016年，成功交付3艘18000TEU超大型集裝箱船和多艘8.3萬和8.5萬立方米大型液化氣運輸船（VLGC）；目前正在建造20000TEU、21000TEU、22000TEU超大型集裝箱船，蘇伊士油船，冰區加強型阿芙拉油船，40萬噸超大型礦砂船（VLOC）等。在海工裝備領域，該公司已經交付或正在建造的有浮式生產儲油船（FPSO）、深水半潛式鉆井平臺、自升式鉆井平臺、深水鉆井船、海工輔助船等。