英國船廠Ferguson Marine將與其歐洲合作伙伴聯合開發建造全球首艘可再生能源氫氣作為燃料動力推進的渡船——HySeas III。

Ferguson Marine及合作伙伴已經獲得了歐盟資金支持，將建造全球首艘氫氣動力海上車客渡船。這一開發項目預計將耗資1260萬歐元（約合1460萬美元），其中930萬歐元由歐盟Horizon 2020研究及創新基金資助。

HySeas III項目計劃在7月1日啟動，由Ferguson Marine及英國圣安德魯斯大學領導，合作伙伴包括奧克尼群島地方議會、挪威康士伯海事、巴拉德動力系統丹麥公司（Ballard Power Systems Europe ofDenmark）、法國McPhy公司、德國航空航天中心（DLR）以及國際渡輪協會（Interferry）。

這艘車客渡船的燃料將由可再生電力生產，標志著向完全無污染的海上運輸轉變。采用Ballard的技術，項目的初始目標是在岸上建造和檢驗該船的模塊化傳動系統，在使用現有船舶真實數據的情況下測試壓力和耐久性。如果測試成功，這將為該船的建造鋪平道路。該渡輪計劃將在蘇格蘭的Orkney及周邊地區運營，該地區已經從可再生能源中生產氫氣。

Ferguson Marine首席造船工程師Chris Dunn表示，可能在2020年交付“世界上第一艘零排放、氫燃料電池推進的商業ROPAX渡輪。”

近幾年來，Ferguson Marine一直在綠色船舶推進技術開發方面居于全球領先地位。2012年，Ferguson Marine推出了全球首艘電池混合動力渡船“Hallaig”號。2017年，Ferguson Marine建造了英國首艘雙燃料（船用柴油和LNG）渡船“Glen Sannox”。目前，該船廠還在建造“Glen Sannox”的姐妹船。

圣安德魯斯大學從事氫氣、電池和其他能源技術的研發。技術開發的一個關鍵部分在于將知識和專門技術轉化為實際應用。