注：廢鋼價格是基于印度VLCC、靈便型散貨船和2000TEU集裝箱船價格

克拉克森最新數據顯示，本周全球拆船市場共拆船7艘，共計311181載重噸。從船型來看，散貨船1艘，共計26456載重噸；油船1艘，共計279968載重噸；海工船4艘，共計2563載重噸；其他船型1艘，共計2194載重噸；據克拉克松統計，2018年截止目前全球船舶累計拆解量為24.4百萬載重噸。其中散貨船拆船累計達到3.1百萬載重噸，油船累計達到18.1百萬載重噸；集裝箱船累計達到0.6百萬載重噸；其他船型累計達到2.7百萬載重噸。

散貨船拆船價格為425$/ldt，持平于上周，與去年同期的400$/ldt相比上升6.25%；油船拆船價格為430$/ldt，持平于上周，與去年同期的385$/ldt相比上升11.69%；集裝箱船拆船價格為460$/ldt，持平于上周，與去年同期的415$/ldt相比上升10.84%。

2018年，截止目前中國累計拆船達到0.4百萬載重噸，印度累計拆船達到4.6百萬載重噸，孟加拉國累計拆船達到9.8百萬載重噸，巴基斯坦累計拆船達到6.1百萬載重噸，其他國家累計達到3.6百萬載重噸。