注：廢鋼船價格是基于印度VLCC、靈便型散貨船和2000TEU集裝箱船價格

克拉克森最新數據顯示，本周全球拆船市場共拆船12艘，共計692308載重噸。從船型來看，散貨船1艘，共計172964載重噸；油船1艘，共計45720載重噸；集裝箱船1艘，共計9788載重噸；液化氣船2艘，共計81520載重噸；海工船3艘，共計362357載重噸；其他船型4艘，共計19959載重噸；據克拉克松統計，2018年截止目前全球船舶累計拆解量為29.9百萬載重噸。其中散貨船拆船累計達到4.0百萬載重噸，油船累計達到20.5百萬載重噸；集裝箱船累計達到1.3百萬載重噸；其他船型累計達到4.1百萬載重噸。

散貨船拆船價格為430$/ldt，持平于上周，與去年同期的425$/ldt相比上升1.18%；油船拆船價格為425$/ldt，環比上周下跌2.30%，與去年同期的400$/ldt相比上升6.25%；集裝箱船拆船價格為465$/ldt，持平于上周，與去年同期的460$/ldt相比上升1.09%。

2018年，截止目前中國累計拆船達到0.4百萬載重噸，印度累計拆船達到6.0百萬載重噸，孟加拉國累計拆船達到12.2百萬載重噸，巴基斯坦累計拆船達到7.3百萬載重噸，其他國家累計達到4.0百萬載重噸。