根據Golden Destiny的最新周報，上周船東共訂造了22艘新船，包括4艘散貨船、13艘油船、3艘液化氣船和2艘雜貨船，總運力達到3557830載重噸，其中有5艘新船具體造價并未公布，剩余17艘新船總投資成本約為13.855億美元，新船訂單量和之前一周相比下跌12%。

Clarksons Hellas統計顯示，在油船領域，Neda在現代三湖重工下單訂造了1艘300,000DWT VLCC，預計將在2021年交付。

在散貨船領域，一位匿名船東在揚子鑫福下單訂造了2艘325,000 DWT VLOC，預計將在2021年交付；一位匿名船東在揚子三井造船下單訂造了3艘82,000 DWT卡姆薩爾型散貨船，預計將在2021年交付；Vogemann在口岸船舶下單訂造了4+4艘40000DWT大靈便型散貨船，預計將在2021年三季度交付。

在液化氣船領域，一位匿名船東在現代重工下單訂造了1艘174000 CBM LNG船，預計將在2022年1月份交付；Thenamaris在現代尾浦造船下單訂造了2艘38,000cbm LPG船，預計將在2021年年底交付；Petredec在江南造船下單訂造了2+2艘22,000cbm LEG船，預計將在2021年三季度交付。