作為歐洲區域內航運專家，達飛輪船子公司Containerships近日順利接收其第二艘LNG動力集裝箱船“CONTAINERSHIPS POLAR”號。

“CONTAINERSHIPS POLAR”號于2019年6月23日在鹿特丹港正式開始進入BALT2航線服務。這艘1380TEU集裝箱船由廣州文沖船廠建造，在5月初交付離廠，開始了從中國前往北歐的旅程，并將與其姐妹船“CONTAINERSHIPS NORD”號共同在該水域運營。

“CONTAINERSHIPS POLAR”號總長170米、型寬27米、吃水6.9米，使用雙燃料LNG作為動力（10080 KW），具備360個冷藏箱插頭。該船船體尺寸非常適合北歐和波羅的海海域的航行，1A冰級性能也足以應對極地氣候的挑戰。此外，該船還可以容納40英尺集裝箱和45英尺集裝箱，具備了一流的集裝箱承載量，凸顯了Containerships以客戶為導向的運營舉措。

6月底，“CONTAINERSHIPS POLAR”號將首次在鹿特丹港以船對船的方式加注約200公噸的液化天然氣。

至今年年底，Containerships的LNG動力集裝箱船船隊還將迎來另外兩艘新船——“CONTAINERSHIPS ARCTIC”號和“CONTAINERSHIPS AURORA”號。作為使用LNG動力的先驅，達飛輪船到2022年將運營共計20艘LNG動力船。

據了解，BALT2周班航線是Containerships覆蓋北歐的新設環保航線服務。該服務連接北歐至波羅的海沿岸各國以及俄羅斯，掛靠歐洲共7個主要港口，其中鹿特丹港扮演著重要角色，不僅是轉運樞紐，同時也是液化天然氣動力船的加油港。憑借僅3-5天的轉運時間，BALT2航線服務為歐洲北部大陸和波羅的海之間提供了極其快速而可靠的連接。

BALT2航線目前部署船舶包括新交付的“CONTAINERSHIPS POLAR”號和其姐妹船“CONTAINERSHIPS NORD”號，掛港順序依次為提茲港–澤布呂赫–鹿特丹–赫爾辛基–圣彼得堡–里加–格丁尼亞–提茲港。

此外，Containerships的客戶可以從每個港口出色的轉運和可持續的多式聯運解決方案中獲益，進一步分銷貨物。