隨著最后一艘Arc7破冰型LNG船“Yakov Gakkel”號的交付，俄羅斯Yamal LNG項目全部15艘破冰型LNG船船隊已經全部開始運營。

近日，由中遠海運能源擁有50%股權的中國液化天然氣運輸(控股)有限公司（CLNG）與Teekay LNG共同擁有的172410立方米LNG船“Yakov Gakkel”號在薩貝塔港裝載了LNG貨物，將前往中國。這是自2017年12月Yamal LNG項目啟動以來，從薩貝塔港運出的第354批LNG貨物。

據了解，據了解，Yamal LNG項目的15艘破冰LNG船全部由大宇造船建造。2017年，大宇造船交付了第一艘破冰LNG船“Christophe de Margerie”號，這是世界上首艘在無破冰船協助下穿越北極航線的LNG船，曾以6天12小時的航時打破世界紀錄，成為用時最短穿越北冰洋的LNG船。

“Yakov Gakkel”號是大宇造船為Yamal LNG項目建造的15艘Arc7破冰型LNG船的最后一艘，也是Teekay LNG與CLNG合資公司所有的6艘Yamal LNG項目LNG船中的最后一艘，在今年10月31日完成建造工作，于11月29日正式抵達指定交船地點，比合同預期提前了將近3個月。

這一系列破冰型LNG船總長299米、型寬50米，作為亞馬爾LNG項目“北極破冰航線”的定制船型，擁有Arc7級雙向破冰能力，能夠在沒有破冰船開道的情況下，獨自攻破厚度達2.1米的北極堅冰，安全地穿越冰封的北極海域。這些LNG船將在北海航線（NSR）上運營，將Yamal LNG項目生產的LNG從北極運輸到亞洲和北歐地區。

Yamal LNG項目在最新的一份公告中稱，鑒于前三條LNG生產線的能力有所提高、以及計劃推出的第4條LNG生產線，該項目15艘Arc7級LNG船船隊將能夠運輸項目生產的所有LNG；從2020年開始，這15艘LNG船將更好地優化Yamal LNG項目東向和西向物流，包括更廣泛地使用北海航線。

隨著“Yakov Gakkel”號的交付運營，CLNG與Teekay聯合投資的亞馬爾冰區LNG船建造已圓滿收官。目前，CLNG營運船隊已增至21艘。

作為亞馬爾項目的重要參與者，中遠海運能源承攬了15艘Arc7級極地破冰LNG運輸船中的14艘以及4艘常規LNG船。隨著“Yakov Gakkel”號的交付使用，“冰上絲綢之路”將再添新員，為北極亞馬爾天然氣運輸持續注入新動力，助力于改善世界能源運輸格局，為加快中國能源結構調整、保障能源安全建設做出直接貢獻。