已經(jīng)毀約的船東“回心轉(zhuǎn)意”，南通潤(rùn)邦海洋“打折”交付2艘撤單船，有望收回2.45億元的船款。隨著海工市場(chǎng)出現(xiàn)了初步的復(fù)蘇跡象，越來(lái)越多的國(guó)內(nèi)船廠開(kāi)始加快了交付“庫(kù)存”海工船的步伐。

船東“殺價(jià)”2艘撤單PSV打折交付

1月18日，江蘇潤(rùn)邦重工股份有限公司發(fā)布公告稱，全資子公司南通潤(rùn)邦海洋工程裝備有限公司與挪威海工船東Golden Energy Offshore Services AS就2艘撤單平臺(tái)供應(yīng)船（PSV）的購(gòu)買(mǎi)協(xié)議簽署了補(bǔ)充協(xié)議，規(guī)定了2艘PSV的交付時(shí)間和價(jià)格。

Golden Energy在去年7月與潤(rùn)邦海洋重新簽訂了購(gòu)買(mǎi)協(xié)議，收購(gòu)原本在2013年訂造、在2017年撤單的2艘PSV（船體號(hào)分別為 N1023 和N1024）。

這2艘PSV當(dāng)初訂造價(jià)格為每艘2850萬(wàn)美元，在撤單時(shí)僅支付了356.25萬(wàn)美元，還有總計(jì)超過(guò)5300萬(wàn)美元（約合人民幣3.59億元）船款未支付。目前，每艘PSV將以最高1810萬(wàn)美元的價(jià)格重新出售，相當(dāng)于原價(jià)的64%，潤(rùn)邦海洋的損失總計(jì)可能達(dá)到1680萬(wàn)美元（約合人民幣1.14億元）。

按照協(xié)議內(nèi)容，Golden Energy將收購(gòu)潤(rùn)邦海洋之前撤單的2艘PSV，交付時(shí)間為2019年3月31日或雙方議定的延后日期，但該日期不可以遲于2019年4月10日。如果Golden Energy選擇在3月31日以后收購(gòu)新船，則每艘船的價(jià)格增加20萬(wàn)美元。

另外，如果Golden Energy未能在3月31日付清余款（如果需要可以有10 天的優(yōu)惠期安排付款），并且2艘PSV已經(jīng)按照協(xié)議要求達(dá)到交船狀態(tài)，潤(rùn)邦海洋有權(quán)在4月10日立即終止或取消協(xié)議，并有權(quán)保留已付款項(xiàng)。

這2艘PSV的收購(gòu)價(jià)格在賣方信貸的情況下為1810萬(wàn)美元，在交船時(shí)100%付款的情況下為 1790萬(wàn)美元，加上上述船東選擇延期造成的額外費(fèi)用。任何潤(rùn)滑油、液壓油、燃油及之前建造合同約定外的存貨、備品/設(shè)備由買(mǎi)方支付。

Golden Energy需要另行支付兩筆預(yù)付款，包括2019年1月25日之前每艘船支付的20萬(wàn)美元，以及融資成功后的 5個(gè)銀行日支付采購(gòu)價(jià)格的5%。這些預(yù)付款的付款時(shí)間最遲不得晚于2月28日。

2017年撤單2018年船東“回心轉(zhuǎn)意”

圖：2015年11月，Golden Energy第一艘PSV（N1023）下水

據(jù)悉，2013年12月20日，Golden Energy在潤(rùn)邦海洋下單訂造了2艘PSV。Golden Energy子公司Golden Energy PSV Invest I AS（PSV I）和Golden Energy PSV Invest II（PSV II）分別與潤(rùn)邦海洋簽署了1艘PSV的建造合同。兩份合同金額均為2850萬(wàn)美元，共計(jì)5700萬(wàn)美元，約合人民幣3.48億元。

據(jù)國(guó)際船舶網(wǎng)了解，這2艘PSV原定于2016年第一季度及第二季度交付。其中15%的船款在交付之前支付，剩余85%在交付當(dāng)天支付。由于國(guó)際原油價(jià)格急劇下滑、海工市場(chǎng)持續(xù)低迷以及其自身資金安排等原因?qū)е翯olden Energy多次短期逾期支付合同進(jìn)度款，直至停止支付合同進(jìn)度款。

2017年11月，由于PSV I、PSV II未按合同約定支付相關(guān)合同進(jìn)度款項(xiàng)，造成違約，潤(rùn)邦海洋在1月30日向兩家公司分別發(fā)出了終止建造合同的通知函，主動(dòng)撤單以保障公司權(quán)益。

2018年7月，考慮到市場(chǎng)上出現(xiàn)了早期的復(fù)蘇跡象，為了擴(kuò)張船隊(duì)，Golden Energy重返潤(rùn)邦海洋收購(gòu)這2艘撤單PSV。雙方在7月27日達(dá)成了購(gòu)買(mǎi)協(xié)議。

截止2017年年底合同撤銷時(shí)，潤(rùn)邦海洋僅收到PSV I公司213.75萬(wàn)美元預(yù)付款，收到PSV II公司142.50萬(wàn)美元預(yù)付款，合計(jì)僅356.25萬(wàn)，為合同款的6.25%。在撤單后，還有超過(guò)5300萬(wàn)美元（約合人民幣3.59億元）的貨款將無(wú)法收回。

克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，潤(rùn)邦海洋目前的手持訂單包括4艘PSV，除了Golden Energy的2艘外，還有2艘PSV由廈門(mén)國(guó)貿(mào)集團(tuán)在2013年下單訂造，原本計(jì)劃在2015年上半年交付，目前交付時(shí)間定在2019年4月和6月。

如果與Golden Energy的交易得以順利完成，潤(rùn)邦海洋最多將可以收回總計(jì)3620萬(wàn)美元（約合人民幣2.45億元）的船款。雖然與原價(jià)相比依然還有1680萬(wàn)美元（約合人民幣1.14億元）的損失，但在目前依然疲軟的市場(chǎng)上，能夠及時(shí)收回大部分資金已經(jīng)是最好的結(jié)果。