已經(jīng)破產(chǎn)的浙江歐華造船首次在淘寶司法拍賣流拍。

7月30日，浙江歐華造船部分資產(chǎn)首次在淘寶司法平臺(tái)公開(kāi)拍賣，起拍價(jià)11.9億元（1.73億美元）。拍賣僅有1人報(bào)名且未參與競(jìng)拍，最終流拍。

據(jù)了解，此次拍賣的資產(chǎn)包括歐華造船位于舟山市普陀區(qū)沈家門街道東岙北路（小干島上歐華地塊、德興地塊）及位于舟山經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)新港園區(qū)新港大道107號(hào)（北蟬地塊）的資產(chǎn)（包括土地使用權(quán)、房屋建筑物、構(gòu)筑物、海域使用權(quán)、機(jī)器設(shè)備、運(yùn)輸工具、在建船舶、存貨等）；在建船舶8艘，以及存貨若干，主要包括鋼材、型材、艙口蓋、通訊導(dǎo)航設(shè)備、主發(fā)電機(jī)組、船用電纜等。

由于財(cái)務(wù)狀況惡化、資金鏈斷裂等因素，2018年5月7日，歐華造船正式向舟山市中級(jí)人民法院提交破產(chǎn)申請(qǐng)。同年7月12日，舟山市中級(jí)人民法院發(fā)布公告，根據(jù)浙江歐華造船股份有限公司管理人的申請(qǐng)正式裁定浙江歐華船舶機(jī)械有限公司、浙江歐華船舶模塊有限公司、舟山港綜合保稅區(qū)物資交易中心有限公司、舟山歐華置業(yè)有限公司、舟山中海投海洋科技發(fā)展有限公司、浙江中實(shí)海洋科技股份有限公司與浙江歐華造船股份有限公司合并破產(chǎn)清算。歐華造船破產(chǎn)后始終未找到新的重組投資者。

截止2017年5月31日，根據(jù)歐華造船財(cái)務(wù)報(bào)表，歐華造船擁有存貨（含8艘在建集裝箱船，包括3艘1700TEU集裝箱船、2艘5300TEU集裝箱船和2艘3100TEU集裝箱船和1艘900噸重吊船）賬面價(jià)值約人民幣2.46億元、房屋建筑物賬面價(jià)值約人民幣15.19億元、各類機(jī)器設(shè)備賬面價(jià)值約人民幣4.61億元，土地使用權(quán)賬面價(jià)值約人民幣2.32億元，海域使用權(quán)賬面價(jià)值約人民幣0.43億元。

歐華造船8艘在建船舶概況

1、712 船

船舶名稱：1700TEU 集裝箱船（HULL712）

原購(gòu)買方：NorD Alessamdra LLC

船旗國(guó)：馬耳他

船級(jí)社：德國(guó)勞氏船級(jí)社

原船舶合同造價(jià)：2,615 萬(wàn)美元

在建狀況：該船于2016 年9 月9 日開(kāi)工，2016 年12 月22 日完成龍骨鋪設(shè)。截至評(píng)估基準(zhǔn)日，712 船分段已全部完成，處于碼頭舾裝階段。舾裝工程受主機(jī)及電纜影響，電氣工程量完成30%，輪機(jī)工程量完成40%，管系工程量完成40%，甲裝工程量完成30%，涂裝工程量完成40%，舾裝報(bào)檢總數(shù)497 個(gè)，完成194 個(gè)。截至評(píng)估基準(zhǔn)日712 船已停工，整體完成率約為70%。

2、713 船

船舶名稱：1700TEU 集裝箱船（HULL713）

原購(gòu)買方：NorD Eva LLC

船旗國(guó)：馬耳他

船級(jí)社：德國(guó)勞氏船級(jí)社

原船舶合同造價(jià)：2,615 萬(wàn)美元

在建狀況：該船于2016 年10 月25 日開(kāi)工，2016 年12 月22 日完成龍骨鋪設(shè)。截至評(píng)估基準(zhǔn)日，713 船分段尚未全部完工，已進(jìn)入船塢合攏階段，上建受衛(wèi)生單元影響無(wú)法總組，艏側(cè)推未到貨分段無(wú)法建造。全船40 個(gè)搭載段，完成28 個(gè)：艏部受首側(cè)推分段影響3個(gè)主船體搭載段無(wú)法吊裝，并影響綁扎橋等4個(gè)搭載段吊裝，艉部受主發(fā)電機(jī)、主機(jī)、軸舵系設(shè)備等影響5 個(gè)搭載段，船體工程報(bào)檢總數(shù)272 個(gè)，完成212 個(gè)。電氣工程量完成10%，輪機(jī)工程量完成15%，甲裝工程量完成15%，涂裝工程量完成10%，舾裝報(bào)檢總數(shù)986 個(gè)，尚未開(kāi)始報(bào)檢。截至評(píng)估基準(zhǔn)日713 船已停工，整體完成率約為38%。

3、714 船

船舶名稱：1700TEU 集裝箱船（HULL714）

原購(gòu)買方：NorD Ines LLC

船旗國(guó)：馬耳他

船級(jí)社：德國(guó)勞氏船級(jí)社

原船舶合同造價(jià)：2,615 萬(wàn)美元

在建狀況：該船于2014 年10 月23 日開(kāi)工，2014 年12 月23 日完成龍骨鋪設(shè)。截至評(píng)估基準(zhǔn)日，714 船尚處于分段制作過(guò)程，截至評(píng)估基準(zhǔn)日已停工，整體完成率約為29%。

4、715 船

船舶名稱：3100TEU 集裝箱船（HULL715）

原購(gòu)買方：Limar Liman Ve Gemi Isletmeleri A.S

船旗國(guó)：馬耳他

船級(jí)社：德國(guó)勞氏船級(jí)社

原船舶合同造價(jià)：3,060 萬(wàn)美元

在建狀況：該船于2016 年8 月2 日開(kāi)工，2016 年9 月22 日完成龍骨鋪設(shè)。截至評(píng)估基準(zhǔn)日，715 船分段尚未全部完工，處于船塢大合攏階段。分段208 個(gè)，完成197 個(gè)，涂裝完成139 個(gè)。搭載共73 個(gè)段，艉部受主發(fā)電機(jī)、主機(jī)、軸舵系設(shè)備影響，8 個(gè)段無(wú)法吊裝，影響綁扎橋箱柱等17 個(gè)段吊裝，船體工程報(bào)檢總數(shù)404 個(gè)，完成307 個(gè)。電氣工程量完成10%，輪機(jī)工程量完成15%，甲裝工程量完成18%，涂裝工程量完成48%，舾裝報(bào)檢總數(shù)1190 個(gè)，完成260 個(gè)。截至評(píng)估基準(zhǔn)日715 船已停工，整體完成率約為55%。

5、716 船

船舶名稱：3100TEU 集裝箱船（HULL716）

原購(gòu)買方：Limar Liman Ve Gemi Isletmeleri A.S

船旗國(guó)：馬耳他

船級(jí)社：德國(guó)勞氏船級(jí)社

原船舶合同造價(jià)：3,060 萬(wàn)美元

在建狀況：該船于2015 年10 月開(kāi)工，2015 年9 月22 日完成龍骨鋪設(shè)。截至評(píng)估基準(zhǔn)日，716 船處于分段制作階段。主船體分段208 個(gè)，上胎110 個(gè)，完成68個(gè)，預(yù)裝完成6 個(gè)。上建21 個(gè)，艙蓋28 個(gè)，導(dǎo)軌及其他10 個(gè)，未切割。截至評(píng)估基準(zhǔn)日716 船已停工，整體完成率約為21%。

6、724 船

船舶名稱：5300TEU 集裝箱船（HULL724）

原購(gòu)買方：BRETV SHIPPING LTD

船旗國(guó)：Liberia

船級(jí)社：英國(guó)勞氏船級(jí)社

原船舶合同造價(jià)：4,450 萬(wàn)美元

在建狀況：該船于2015 年10 月15 日開(kāi)工，2015 年11 月3 日完成龍骨鋪設(shè)。截至評(píng)估基準(zhǔn)日，724 船已完成全部分段，總段全部完成，搭載段122 個(gè)完成106個(gè)，受主機(jī)、軸舵系設(shè)備等影響，12 個(gè)分段無(wú)法吊裝，船體工程報(bào)檢總數(shù)594 個(gè)，完成577 個(gè)。舾裝工程受設(shè)備影響，電氣工程量完成62%，輪機(jī)工程量完成63%，甲裝工程量完成25%，涂裝工程量完成54%，舾裝報(bào)檢總數(shù)595 個(gè)，完成131 個(gè)。截至評(píng)估基準(zhǔn)日724 船已停工，整體完成率約為72%。

7、725 船

船舶名稱：5300TEU 集裝箱船（HULL725）

原購(gòu)買方：COVRIE MARINE LTD

船旗國(guó)：Liberia

船級(jí)社：英國(guó)勞氏船級(jí)社

原船舶合同造價(jià)：4,450 萬(wàn)美元

在建狀況：該船于2015 年10 月15 日開(kāi)工，2015 年11 月3 日完成龍骨鋪設(shè)。截至評(píng)估基準(zhǔn)日，725 船已完成全部分段，處于船塢總組階段。上胎253 個(gè)，完成249 個(gè)，預(yù)裝249 個(gè)，油漆結(jié)束247 個(gè)。總段共計(jì)47 個(gè)，總組完成29 個(gè)，未開(kāi)始搭載工作。截至評(píng)估基準(zhǔn)日725 船已停工，整體完成率約為46%。

8、647 船

船舶名稱：900T 重吊船

原購(gòu)買方：B.V.Firmanten Happy Sun

船旗國(guó)：Liberia

船級(jí)社：勞氏船級(jí)社

在建狀況：該船于2016 年12 月30 日開(kāi)工。截至評(píng)估基準(zhǔn)日，647 船處于切割狀態(tài)，主船體分段共100 個(gè)，上胎完成7 個(gè)，分段外檢完成3 個(gè)。截至評(píng)估基準(zhǔn)日647 船已停工，整體完成率約為2%。