市場人士認為，盡管干散貨板塊上周沒有新造船訂單，但未來幾周新造船市場可能會變得活躍。

新造船市場

船舶經紀公司Allied Shipbroking在其最新周報中表示：“過去一周，市場對干散貨新造船項目的興趣不大，多數詢價都沒有落實。不過，近日市場情緒和基本面均有所改善，對全球經濟的擔憂開始消退。考慮到市場環境的改善，我們預計接下來的幾周會有一些新訂單產生，熱點仍將集中在小船型上，如Ultramaxes和Handysizes。“

分析師同時指出，在油輪板塊，成品油輪獲得更多的關注度，因為與原油市場相比，成品油前景要好得多。盡管如此，在過去的一周里，仍有 4艘蘇伊士型油輪的新訂單。預計未來一個月里，基本面不會發生重大變化。值得注意的是，LNG運輸船出現了相當數量的新訂單，這主要歸因于貨運市場的v型復蘇。

船舶經紀公司Banchero Costa則表示，上周LNG運輸船訂造活躍，Novatek與大宇船廠簽訂了6艘 17.4萬立方米LNG船合同，交付日期延長到2027年。泛海在大宇船廠確認了1艘VLCC訂單，并安裝洗滌塔設備，訂單價值8700萬美元。在成品油輪板塊，Vista Shipping訂購了4 艘115000載重噸 LR型油輪，將于2022年交付，配置Tier3雙燃料發動機，每艘船的價格未知。

上周沒有干散貨船新訂單。

二手船市場

對于二手船交易市場，Allied Shipbroking 表示：“在干散貨船板塊，活躍的勢頭又持續了一周，大量船舶易手。自疫情暴發以來，市場已顯著復蘇。就目前而言，大多數干散貨船型市場的購買意愿良好，形勢朝著更好的方向發展。油輪方面，上周交易量大幅放緩，但總體表現良好，交易活動和市場興趣保持在相對健康的水平，并預計將持續下去。”