一艘由中國船廠建造的俄羅斯自有鋪管船“Academic Cherskiy”號近日抵達波羅的海，將完成俄羅斯-德國主要天然氣管鋪設工程——“北溪2號（Nord Stream 2）項目剩余的管道鋪設工程。

船舶跟蹤數據顯示，“Academic Cherskiy”號在今年2月離開了納霍德卡港口，之后多次改變航向，目前這艘船正在繞行丹麥，在5月3日停靠加里寧格勒。

據悉，“Academic Cherskiy”號將用于完成“北溪2號”剩余160公里海底管道的鋪設。預計“北溪2號”管道將在2020年年底至2021年第一季度完成建設。

“北溪-2”項目旨在鋪設一條由俄羅斯經波羅的海海底到德國的天然氣管道，可繞過烏克蘭把俄天然氣輸送至德國，并通過德國干線管道輸送到其他歐洲國家。美國一直阻撓這一項目，認為“北溪-2”項目將使歐洲各國加深對俄羅斯能源的依賴，同時會損害烏克蘭的經濟和戰略安全。

“北溪2號”項目原本計劃在去年年底完成管道鋪設，然而，去年12月，美國總統特朗普簽署了一項國防法案，對“北溪2號”項目進行制裁，制裁適用于參與“北溪2號”天然氣管道項目的企業和鋪管船。

受制裁影響，全球最大的海洋油氣田開發平臺安裝及管路鋪設承包商Allseas宣布退出“北溪2號”項目，Allseas所擁有的全球最大船舶“Pioneering Spirit”號也將中止管道鋪設工程。

在Allseas及“Pioneering Spirit”號退出之后，俄羅斯決定使用自有鋪管船完成剩余的管道鋪設工作。俄羅斯能源部代表人士公開表示，即使面對美國諸多阻撓，北溪2號項目的天然氣管道也會順利建設完成。俄方強調，現在俄羅斯已經計劃用一艘“鋪管船”來完成剩下的天然氣管道建設，目前北溪2號還有160公里完工，原本打算半個月就可以投入使用，但現在隨著主要承建商的跑路，很有可能會延后完工時間。

圖：普京在接受采訪時表示，俄羅斯擁有一艘鋪管船，可以幫助完成天然氣管道項目“北溪2號”。

據國際船舶網了解，俄羅斯天然氣工業股份公司（Gazprom）在2016年收購了“Academic Cherskiy”號，將其用作“備選”，一旦歐洲企業停工退出，這艘船將成為俄羅斯最后的“救命稻草”。

克拉克森數據顯示，“Academic Cherskiy”號全長150米，寬36.8米，吃水6.8米，總噸位為25336噸，甲板面積1800平方米，IMO編號8770261，該船配備了DP3動態定位系統，擁有1臺1800噸Huisman起重機、最大作業水深3000米，以及2臺40噸TTS起重機。

據國際船舶網了解，“Academic Cherskiy”號原名“Jascon 18”號，由Sea Trucks Group Limited（STG）在2011年下單訂造，其船體由中國韓通船舶重工建造，舾裝工作則由新加坡Kwong-Soon船進行，最終在2015年10月交付。

2016年5月，Gazprom證實收購“Jascon 18”號，將其更名為“Akademik Cherskiy”號，并移交給俄羅斯管道建設公司MRTS，雙方長期以來一直是海底天然氣管道建設的合作伙伴。2015年，Gazprom向MRTS提供了10億美元的貸款，俄羅斯媒體稱，這筆資金被用于購買“AkademikCherskiy”號。

據了解，“北溪2號”天然氣管道總長約2400公里，跨越波羅的海直接連接德國與俄羅斯兩國本土，繞開烏克蘭，將俄羅斯天然氣輸送到德國，繼而送往其他歐洲國家。該項目耗資近100億歐元，是俄羅斯和Gazprom近年以來繼中俄天然氣管道之后最重要的管道計劃。

“北溪2號”由Gazprom以及包括殼牌在內的五家歐盟能源巨頭共同投資，每年至少能夠將550億立方米的俄羅斯天然氣輸送到歐盟，至少持續50年。