裝載超過(guò)100萬(wàn)桶原油的浮式儲(chǔ)卸油船（FSO）“FSO Nabarima”號(hào)已經(jīng)發(fā)生明顯側(cè)傾即將沉沒(méi)，原油泄漏或?qū)��?dǎo)致一場(chǎng)海洋生態(tài)災(zāi)難。

委內(nèi)瑞拉石油工人工會(huì)聯(lián)盟負(fù)責(zé)人Eudis Girot證實(shí)，“FSO Nabarima”號(hào)上載有大約130萬(wàn)桶原油約173000噸石油，該船已經(jīng)開(kāi)始傾斜進(jìn)水，情況“非常糟糕”，下層甲板水深約9英尺，“泵房停止工作，發(fā)電機(jī)損壞，自動(dòng)閥門(mén)不工作，工作條件不適合人類(lèi)，工人的人身安全和生命處于危險(xiǎn)之中，這是我們歷史上前所未有的生態(tài)災(zāi)難”。

委內(nèi)瑞拉國(guó)民議會(huì)成員María Gabriela Hernández近期在新聞發(fā)布會(huì)上表示，“FSO Nabarima”號(hào)正在傾斜，但船員的報(bào)告中沒(méi)有進(jìn)行任何轉(zhuǎn)移貨物以減小風(fēng)險(xiǎn)的措施。

據(jù)了解，“FSO Nabarima”號(hào)建于2005年，由委內(nèi)瑞拉國(guó)油（PDVSA）與意大利ENI集團(tuán)組建的合資公司Petrosucre運(yùn)營(yíng)，位于特立尼達(dá)島和委內(nèi)瑞拉東北部海岸之間的帕里亞灣Corocoro油田。

Corocoro油田最初由康菲石油公司在2000年代初開(kāi)發(fā)，但委內(nèi)瑞拉前總統(tǒng)烏戈·查韋斯在2007年沒(méi)收了該油田，沒(méi)有給予任何補(bǔ)償。此后，Corocoro油田一直由Petrosucre經(jīng)營(yíng)，出產(chǎn)原油主要由PDVSA在美國(guó)的煉油子公司Citgo Petroleum購(gòu)買(mǎi)。然而，美國(guó)制裁使得Petrosucre失去了主要買(mǎi)家。2019年初，Petrosucre被迫關(guān)閉了Corocoro油田的一部分產(chǎn)能，原因是儲(chǔ)量有限。

在美國(guó)制裁下，“FSO Nabarima”號(hào)已經(jīng)閑置了一年多時(shí)間。PDVSA和ENI一直在探索從這艘FSO上卸載原油的方案。過(guò)去幾個(gè)月來(lái)，“FSO Nabarima”號(hào)遇到了一些問(wèn)題，在8月下旬因發(fā)動(dòng)機(jī)艙進(jìn)水而傾斜8度，PDVSA在9月曾試圖淡化風(fēng)險(xiǎn)。有消息稱(chēng)，目前該FSO正在進(jìn)行維修，以更換船上閥門(mén)。

ENI的一名發(fā)言人稱(chēng)，該公司正在尋求從“FSO Nabarima”號(hào)上卸載原油，并已向請(qǐng)求美國(guó)政府“放行”，“以防止任何制裁風(fēng)險(xiǎn)”。ENI擁有合資公司Petrosucre的26%股份，PDVSA擁有剩余74%。

“FSO Nabarima”號(hào)的泄漏風(fēng)險(xiǎn)引發(fā)外界擔(dān)憂。委內(nèi)瑞拉記者Nellie Izarza說(shuō)：“這將是一場(chǎng)災(zāi)難，沒(méi)有任何可比性。”Izarza說(shuō)，這艘船上載有1000萬(wàn)桶石油，最終將流向位于阿拉斯加灣海峽（el Golfo de Alaska）威廉王子灣（Prince William Sound）的水域和海岸。

特立尼達(dá)環(huán)保組織“漁民和海洋之友”（FFOS）秘書(shū)Gary Aboud警告稱(chēng)，一旦傾覆，“FSO Nabarima”號(hào)發(fā)生的石油泄漏將引發(fā)“最大的環(huán)境災(zāi)難”，會(huì)摧毀當(dāng)?shù)貪O民的生計(jì)，“加勒比地區(qū)人民和我們的海洋環(huán)境正面臨越來(lái)越嚴(yán)重的危險(xiǎn)”。他呼吁全球社會(huì)聯(lián)合采取緊急措施來(lái)穩(wěn)定這艘FSO并提取船上的所有石油。

與“FSO Nabarima”號(hào)類(lèi)似，也門(mén)海上停泊的一艘廢棄油船“FSO Safer”號(hào)也因?yàn)闋顟B(tài)惡化而面臨泄漏風(fēng)險(xiǎn)。“FSO Safer”號(hào)載有約110萬(wàn)桶原油，在2015年落入胡塞武裝組織手中，此后5年，由于無(wú)人維護(hù)該FSO結(jié)構(gòu)狀況嚴(yán)重惡化，存在船體災(zāi)難性破裂或石油蒸汽爆炸的危險(xiǎn)。