10月20日下午，上汽集團(tuán)宣布?xì)W洲自營(yíng)航線首發(fā)啟航，上汽旗下運(yùn)載量最大的汽車(chē)滾裝船——安吉鳳凰號(hào)，搭載近1800輛MG新能源汽車(chē)駛向歐洲，公司國(guó)際化發(fā)展再提速。同時(shí)，上汽正式發(fā)布2025歐洲市場(chǎng)目標(biāo)：至2025年，在全球車(chē)企巨頭重兵布陣的歐洲，上汽自主品牌市場(chǎng)規(guī)模力爭(zhēng)突破“十萬(wàn)輛級(jí)”。

本次歐洲航線首發(fā)的“SAIC ANJI PHOENIX”（上汽安吉鳳凰號(hào)），擁有4300車(chē)位，油耗較同類(lèi)船型低10%以上，是上汽旗下運(yùn)載量最大的汽車(chē)滾裝船，將更好地滿足歐洲市場(chǎng)對(duì)上汽產(chǎn)品和服務(wù)日益增長(zhǎng)的需求。開(kāi)通歐洲航線后，上汽已擁有東南亞、墨西哥、南美西、歐洲4條國(guó)際航線，初步形成東西雙向全球航線布局，更安全、更高效的全球供應(yīng)鏈體系正在逐漸成型。

面對(duì)“電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化、國(guó)際化”行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，上汽集團(tuán)將堅(jiān)持推動(dòng)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，不斷擴(kuò)大品牌影響力，加快培育國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，以更綠色、更智能的產(chǎn)品，為全球消費(fèi)者帶來(lái)更好的汽車(chē)生活體驗(yàn)。

全產(chǎn)業(yè)鏈出海，海外銷(xiāo)量逆勢(shì)增長(zhǎng)

據(jù)悉，今年1-9月份，上汽實(shí)現(xiàn)海外整體銷(xiāo)量22.1萬(wàn)輛，繼續(xù)保持國(guó)內(nèi)行業(yè)第一，占中國(guó)車(chē)企海外總銷(xiāo)量的三分之一，海外每賣(mài)出三輛中國(guó)車(chē)，就有一輛是上汽造。其中，上汽自主品牌海外銷(xiāo)量達(dá)到14萬(wàn)輛，克服海外疫情不利影響逆勢(shì)大漲24.7%；作為中國(guó)單一品牌出口冠軍，MG品牌在歐洲實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量近2萬(wàn)輛，新能源產(chǎn)品占比近50%。

上汽國(guó)際副總經(jīng)理趙愛(ài)民說(shuō)，此次歐洲自營(yíng)航線正式啟用，將有效緩解上汽當(dāng)?shù)劁N(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)的交付壓力，大幅縮短歐洲用戶的提車(chē)時(shí)間。“供應(yīng)鏈的安全、供應(yīng)鏈的保障是我們上汽集團(tuán)一個(gè)極大的優(yōu)勢(shì)，將來(lái)中國(guó)汽車(chē)要走出去，我想必須要有強(qiáng)大的保障能力。”

上汽在海外實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)的關(guān)鍵，在于開(kāi)創(chuàng)了一條中國(guó)汽車(chē)企業(yè)“走出去”的差異化道路。作為中國(guó)首家有系統(tǒng)、有規(guī)劃、成建制“走出去”的汽車(chē)企業(yè)，上汽在海外構(gòu)建了包括創(chuàng)新研發(fā)中心、生產(chǎn)基地、營(yíng)銷(xiāo)中心、供應(yīng)鏈中心及金融公司在內(nèi)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)全價(jià)值鏈，產(chǎn)品和服務(wù)已進(jìn)入全球60余個(gè)國(guó)家和地區(qū)，打造超過(guò)750個(gè)海外營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，形成了泰國(guó)、英國(guó)、印尼、智利、中東等7個(gè)“規(guī)模級(jí)”海外市場(chǎng)。上汽旗下華域零部件在海外擁有95個(gè)生產(chǎn)研發(fā)基地，安吉海外全價(jià)值鏈汽車(chē)物流業(yè)務(wù)覆蓋近40個(gè)國(guó)家，五菱印尼多元金融公司正在為當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商及終端消費(fèi)者提供汽車(chē)金融貸款及保險(xiǎn)服務(wù)。

歐洲航線首發(fā)，十萬(wàn)輛級(jí)市場(chǎng)在望

在市場(chǎng)產(chǎn)品策略方面，上汽集團(tuán)也采取了差異化的打法：在成熟市場(chǎng)，以電動(dòng)車(chē)為切入點(diǎn)；在新興市場(chǎng)，側(cè)重于探索差異化的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)。在歐洲，通過(guò)搶抓新能源市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇，今年1-9月份，上汽MG和MAXUS新能源汽車(chē)銷(xiāo)量近1.2萬(wàn)輛，創(chuàng)下歷史新高。依托自身強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，上汽新能源車(chē)電池的安全性、壽命和里程數(shù)業(yè)內(nèi)領(lǐng)先，2019年MG EZS成為Euro NCAP歷史上首款獲得五星安全評(píng)價(jià)的純電動(dòng)小型SUV，獲得了以嚴(yán)苛著稱(chēng)的歐洲消費(fèi)者的認(rèn)可。此次歐洲自營(yíng)航線正式啟用，將有效緩解上汽當(dāng)?shù)劁N(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)的交付壓力，大幅縮短歐洲用戶的提車(chē)時(shí)間。

趙愛(ài)民說(shuō)：“要讓消費(fèi)者買(mǎi)中國(guó)車(chē)、買(mǎi)上汽的車(chē)，最快5~6天就可提貨。從常規(guī)來(lái)說(shuō)，歐洲從訂貨到提車(chē)一般要30天以上，我們改變了歐洲消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣，引領(lǐng)了當(dāng)?shù)氐南�費(fèi)新趨勢(shì)。”

目前，上汽集團(tuán)自主品牌MG和MAXUS已經(jīng)成功“登陸”英國(guó)、愛(ài)爾蘭、荷蘭、比利時(shí)、盧森堡、挪威、丹麥、冰島、法國(guó)、德國(guó)等十余個(gè)歐洲國(guó)家，年內(nèi)銷(xiāo)售及售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)將超過(guò)200家。未來(lái)，上汽集團(tuán)計(jì)劃推出更加豐富的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，力爭(zhēng)2025年把歐洲升級(jí)成“十萬(wàn)輛級(jí)”市場(chǎng)。

4條海外航線，東西雙向全球布局

另外，上汽旗下安吉物流，是全球領(lǐng)先的汽車(chē)零部件和整車(chē)物流企業(yè)，每年整車(chē)物流業(yè)務(wù)達(dá)到千萬(wàn)輛規(guī)模。作為上汽全球供應(yīng)鏈中心的重要組成部分，安吉物流不僅在國(guó)內(nèi)打造了強(qiáng)大的鐵路、公路和水路物流體系，還積極在海外建設(shè)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，為海外產(chǎn)銷(xiāo)保駕護(hù)航。2016年，安吉物流率先開(kāi)辟了中國(guó)企業(yè)自主運(yùn)營(yíng)的第一條滾裝國(guó)際航線——中國(guó)至東南亞航線。2019年，安吉物流開(kāi)辟南美西航線，打造從中國(guó)到南美西最快捷的航線產(chǎn)品。