美國擴大制裁范圍并未阻止俄羅斯堅持推進天然氣管道項目“北溪2號（Nord Stream 2）”的決心。目前，俄羅斯已經(jīng)派遣自有鋪管船前往位于德國的項目基地。

根據(jù)Refinitiv Eikon船舶跟蹤數(shù)據(jù)，負責項目鋪管工作的俄羅斯鋪管船“Akademik Cherskiy”號在10月27日抵達德國穆克蘭港，這是“北溪2號”項目管道的物流基地。自10月初以來“Akademik Cherskiy”號一直停靠在俄羅斯加里寧格勒港口附近。

據(jù)了解，“北溪2號”項目原本計劃在去年年底完成管道鋪設(shè)，然而，該項目遭到了美國、烏克蘭和一些歐洲國家的反對。去年12月，美國總統(tǒng)特朗普簽署了一項國防法案，對“北溪2號”項目進行制裁，制裁適用于參與“北溪2號”天然氣管道項目的企業(yè)和鋪管船。

受制裁影響，全球最大的海洋油氣田開發(fā)平臺安裝及管路鋪設(shè)承包商Allseas宣布退出“北溪2號”項目，Allseas所擁有的全球最大船舶“Pioneering Spirit”號也將中止管道鋪設(shè)工程。在Allseas及“Pioneering Spirit”號退出之后，俄羅斯暫時無法雇傭外籍船舶鋪設(shè)天然氣管道，只能使用本國船只，包括使用自有鋪管船“AkademikCherskiy”號完成剩余的管道鋪設(shè)工作，以及“Ivan Sidorenko”號和“OstapSheremeta”號等多艘補給船。

據(jù)國際船舶網(wǎng)了解，“Academic Cherskiy”號原名“Jascon 18”號，由Sea Trucks Group Limited（STG）在2011年下單訂造，其船體由中國韓通船舶重工建造，舾裝工作則由新加坡Kwong-Soon船進行，最終在2015年10月交付。2016年，俄羅斯收購了這艘鋪管船，將其用作“備選”，一旦歐洲企業(yè)停工退出，這艘船將成為俄羅斯最后的“救命稻草”。

克拉克森數(shù)據(jù)顯示，“Academic Cherskiy”號全長150米，寬36.8米，吃水6.8米，總噸位為25336噸，甲板面積1800平方米，IMO編號8770261，該船配備了DP3動態(tài)定位系統(tǒng)，擁有1臺1800噸Huisman起重機、最大作業(yè)水深3000米，以及2臺40噸TTS起重機。

俄方權(quán)威專家認為，在動用自有所有鋪管船及補給船的情況下，完成天然氣管線鋪設(shè)工作需要3至5個月時間。而且，在不進行現(xiàn)代化改造的情況下，俄籍船舶無法徹底完成“北溪2號”項目的收尾工作。因此，對相關(guān)船舶進行設(shè)備安裝和現(xiàn)代化升級改造，就成為一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。目前，“北溪2號”計劃于明年開始運營，管道鋪設(shè)工作將于今年年底前完成。

正當此時，10月20日，美國國務(wù)院宣布擴大對“北溪2號”制裁范圍，延伸至為鋪設(shè)天然氣管道的船舶升級或安裝設(shè)備提供服務(wù)或資金的企業(yè)。對俄方而言，這無疑是又一個壞消息，將進一步阻滯“北溪2號”天然氣管道鋪設(shè)復工進程。

據(jù)了解，“北溪2號”項目旨在鋪設(shè)一條由俄羅斯經(jīng)波羅的海海底到德國的天然氣管道，總長約2400公里，跨越波羅的海直接連接德國與俄羅斯兩國本土，繞開烏克蘭，將俄羅斯天然氣輸送到德國，繼而送往其他歐洲國家，每年至少能夠?qū)?50億立方米的俄羅斯天然氣輸送到歐盟，至少持續(xù)50年。

“北溪2號”是俄羅斯和俄羅斯天然氣工業(yè)公司（Gazprom）近年以來繼中俄天然氣管道之后最重要的管道計劃，由Gazprom以及法國ENGIE集團、奧地利石油天然氣集團（OMV Group）、荷蘭殼牌、德國Uniper公司和德國Wintershall公司共同投資。該項目耗資95億歐元，其中Gazprom出資50%，另外5家歐盟能源巨頭分別出資10%。