據悉，中國港灣工程有限責任公司將負責建造尼日利亞新規劃的一家修船廠，為了日益增加的貨船、油船和LNG船的維護和維修提供服務。

據了解，尼日利亞聯邦政府計劃在巴耶爾薩州布拉斯島打造這家船廠，目前已經開始為該項目進行可行性研究，范圍包括巖土和水深測量、市場研究、確定最佳建設規模、擬訂技術方案和建設計劃、以及估算項目所需的投資。

這項可行性研究由尼日利亞內容開發和監督委員會（NCDMB）提供資金，預計將在4個月內大致完成。

尼日利亞石油資源國務部長Timipre Sylva在可行性研究啟動會議上表示，這一修船廠建設項目將由中國港灣工程負責，中國港灣工程之前已經在全球各地及尼日利亞執行了類似的項目。

Sylva指出，進出尼日利亞的大量船舶提供了一個巨大的商機，尼日利亞可以通過提供干船塢修理服務。

尼日利亞政府認為，該項目將為尼日利亞創造就業機會，進一步發展和利用尼日利亞在石油和天然氣價值鏈中的地位，以及與其他經濟部門的聯系。

在談及項目前景時，Sylva稱，尼日利亞液化天然氣公司（NLNG）的Train 7項目有望將其LNG產能從每年2200萬噸提高到3000萬噸，在現有LNG船基礎上吸引更多的LNG船，這些船舶都需要維修保養服務。另外，計劃中的修船廠還將受益于即將實施的《非洲大陸自由貿易協定》，尼日利亞可以成為非洲船舶建造和維修中心。

根據NCDMB提供的數據，尼日利亞有長達853公里的海岸線，可通航的內陸水道長達3000公里，這為海事領域的發展提供了巨大潛力，而布拉斯島的海岸線非常靠近大西洋。在尼日利亞水域，有2000余艘船舶在油氣行業工作，每年在上游業務的開支超過6億美元。

NCDMB稱，大多數從事油氣業務的船舶需要前往加納、赤道幾內亞、喀麥隆和其他國家進行干船塢工作，因為尼日利亞當地的干船塢年代已久，不再提供所需的服務。