10月6日，STX造船海洋宣布與韓國政府出資的研究機構——韓國船舶與海工裝備研究所下屬的中型船舶設計項目團隊已共同完成了7500立方米級LNG加注船的開發。

據悉，STX造船海洋開發的該型7500立方米級LNG加注船可將-163℃的低溫液態LNG儲存在儲罐中，采用 “船對船”加注技術向LNG動力船提供LNG，然后利用適當的溫度和壓力將LNG氣化并供應燃料而啟動發動機，因此，其不僅是一種對相關設備要求極高的高技術船舶，也是一種對可以從陸上儲存設備中得到LNG供給的港口基礎設施等相關產業產生整體影響的高附加值船舶。

早在2017年，STX造船海洋鎮海造船廠就為能源巨頭殼牌集團（Shell）建造了當時全球最高規格的6500立方米LNG加注船。此次STX造船海洋聯合韓國船舶與海工裝備研究所開發的7500立方米級LNG加注船，為適應LNG動力船的大型化趨勢，進一步增大了儲罐的容量，特別是為控制在海上實施LNG燃料供給時可能發生的船舶的搖移，在船舶的左、右舷安裝了全方位推進器，確保了操縱性能的提高以及航行安全性。

STX造船海洋還透露，在韓國產業通商資源部和釜山市的支援下，該公司與正在推進韓國中型船舶設計競爭力強化事業的中型船舶設計項目團隊開展技術合作，通過船舶海工裝備的模型試驗，對該型LNG加注船滿足不斷強化的國際海事環保新規標準以及性能的提高進行了驗證。

在LNG動力船市場需求將大幅增加的情況下，為其提供燃料補給的LNG加注船的開發也日益顯得緊迫。LNG加注船是全球LNG加注基礎設施的關鍵組成部分，用于供應更清潔的低溫燃料，具有良好的發展前景。

STX造船海洋技術部門長高泰賢表示：“在造船業繁榮時期，我們曾躋身世界屈指可數的造船廠行列，但近年來因市場不景氣以及經營困難，我們也經歷了痛苦的結構調整。對此，公司通過開發尖端高附加值船技術正在逐步克服這些困難。”（王楚）