由于東南亞大部分地區(qū)的船舶拆解價(jià)格上升，船舶回收市場(chǎng)有望在2021年迎來開門紅，預(yù)計(jì)未來幾周將有更多船舶被送拆。

船舶經(jīng)紀(jì)公司Intermodal在其最新周報(bào)中表示：除了印度本地鋼板價(jià)格下跌導(dǎo)致上周價(jià)格小幅下調(diào)外，印度次大陸其他地區(qū)的市場(chǎng)情緒大幅改善，廢鋼平均價(jià)格超過預(yù)期。

巴基斯坦拆船廠最受船東青睞，VLOC和好望角型散貨船依然是熱點(diǎn)。孟加拉國(guó)的現(xiàn)金買家在前一周短暫休整后重回市場(chǎng)，報(bào)廢價(jià)格有所提高，超過了其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手印度。印度過去幾周的拆船價(jià)格暴跌了近1000盧比（近14美元），在次大陸價(jià)格排行榜上墊底。在土耳其，市場(chǎng)價(jià)格連續(xù)第四周保持堅(jiān)挺，當(dāng)?shù)劁摪鍍r(jià)格再次上漲，里拉匯率保持穩(wěn)定，預(yù)計(jì)這一積極趨勢(shì)將在未來幾周得到延續(xù)。總的來說，過去一周的圣誕節(jié)假期，等待報(bào)廢的船舶數(shù)量不多。本周油輪的平均報(bào)廢價(jià)格在275-430美元/輕噸之間，干散貨船平均價(jià)格在270-410美元/輕噸之間。

全球最大的船舶現(xiàn)金買家GMS表示：今年船舶報(bào)廢價(jià)格曾暴跌了約150美元/輕噸，如今已迅速回升至年初的水平。

Allied Shipproking在報(bào)告中表示：“今年整個(gè)船舶回收市場(chǎng)在相對(duì)強(qiáng)勁的基調(diào)下收官。與去年同期相比，雖沒有上漲，但考慮到疫情仍在蔓延，且今年上半年價(jià)格波動(dòng)較大，目前的價(jià)格水平對(duì)這個(gè)市場(chǎng)來說實(shí)屬不易。”