據悉，達飛輪船旗下最大集裝箱船“達飛雅克薩德”（CMA CGM JACQUES SAADE）輪已經于本月5日通過易北河航道，駛往德國漢堡港。這也是第一艘通過加深及加寬的易北河航道的超大型集裝箱船。

據悉，“達飛雅克薩德”是由滬東中華為法國達飛輪船建造的世界首艘23000TEU雙燃料動力超大型集裝箱船，這艘Megamax24型集裝箱船，長400米，寬61米，是立即能使用改良吃水深度的船舶之一。易北河下游及河道吃水深度目前達到13,。1米，能通過超過23000TEU集裝箱船。這意味著這艘船可以多帶大約1000個集裝箱到漢堡。

“達飛雅克薩德”被譽為“明星”船型的這艘雙燃料動力集裝箱船，一直以來備受業界廣泛關注，該船貨艙深度33.5米，載重量超過22萬噸，載箱量超過23000TEU。

值得一提的是，根據航線特點，該船在經過多吃水、多航速的線型優化后，配合高效節能裝置，從而達到最優的營運經濟性。“達飛雅克•薩德”號不僅是世界上最大級別的集裝箱船，還是首個引入雙燃料動力系統的超大型集裝箱船，滿足全球最嚴格的排放標準，被稱為引領航運業未來發展的里程碑式項目。

當地政府官員稱："對于漢堡港來說是一個偉大的日子，它終于能夠再次充分挖掘其市場潛力。對德國經濟來說，這也是一個好日子，因為現在可以確保持續的增長進入世界市場，這對環境來說也是個好日子，因為航道的調整極大地促進了海船作為一種環保的運輸手段。"

HHM漢堡港口營銷首席執行官AxelMattern表示，現在易北河（Elbe）完成航道加深及加寬后，航運業如今可讓較大的船舶通過漢堡港之前的區域，還可讓更高且吃水深度較深的船舶通過，這對其港口客戶而言，是一個非常好的消息。

漢堡港務局首席執行官JensMeier也表示，與達飛海運公司一起見證現在的漢堡港創造歷史，漢堡港現在已可接收全球最大集裝箱船，這為協調經濟需求和生態問題的公平調整做出了決定性的貢獻。”