長榮海運(yùn)近日證實(shí)，“長賜”輪（Ever Given）預(yù)計(jì)將8月初完成卸貨，之后需要入塢維修才能重新投入運(yùn)營。

自7月7日解除扣押之后，“長賜”輪起航離開埃及，目前正在前往歐洲的途中。但“出于對(duì)航行安全的擔(dān)憂”，該公司被迫放棄了該船在漢堡港口的停靠。長榮海運(yùn)表示，經(jīng)船東正榮汽船告知，“長賜”輪抵達(dá)歐洲完成卸貨之后，需要進(jìn)塢維修，在維修完成后，會(huì)再重新投入航線營運(yùn)，至于賠償金額，船東并未告知。

長榮海運(yùn)表示，按照美國船級(jí)社（ABS）出具的適航證明要求，該船必須以較低的安全速度航行，且只能停靠荷蘭鹿特丹和英國費(fèi)利克斯托兩個(gè)港口。因此，原本預(yù)計(jì)運(yùn)抵德國漢堡的集裝箱將于鹿特丹先行卸貨，在轉(zhuǎn)運(yùn)至目的港。

美國船級(jí)社發(fā)言人也表示：“ABS在該船離開埃及之前對(duì)其進(jìn)行了初步評(píng)估，指出了今后需要維修的項(xiàng)目。ABS與船旗國一起為該船簽發(fā)了前往鹿特丹的短期證書，并繼續(xù)與船東就維修計(jì)劃進(jìn)行合作。”

據(jù)悉，為了協(xié)助運(yùn)輸“長賜”輪上的貨物，長榮海運(yùn)已經(jīng)妥善規(guī)劃碼頭泊位安排，并將與卸貨港的相關(guān)單位保持密切聯(lián)系，以便在船舶到港之后能夠盡快卸貨。

據(jù)國際船舶網(wǎng)了解，按照長榮海運(yùn)的規(guī)劃，“長賜”輪計(jì)劃于7月25日抵達(dá)歐洲最大的港口鹿特丹；8月2日停靠鹿特丹Euromax碼頭；8月3日停靠費(fèi)利克斯托，卸載當(dāng)?shù)剡M(jìn)口集裝箱。

此外，長榮海運(yùn)將派出加班船“長實(shí)輪”緊急救援，前往鹿特丹Euromax碼頭，將“長賜輪”卸載的漢堡港集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)至漢堡。預(yù)計(jì)“長實(shí)輪”將在8月8日停靠漢堡港，卸載當(dāng)?shù)剡M(jìn)口和轉(zhuǎn)口集裝箱。