近段時(shí)間，惡劣的天氣條件極大地干擾了此前在毛里求斯擱淺的Wakashio輪船尾殘骸拆除工作。

毛里求斯當(dāng)?shù)卣�府在最新的一�?xiàng)命令中表示，已命令拖船 "Crest Mercury 3 "號(hào)和 "Independence "號(hào)離開(kāi)塔馬林灣，前往路易港港口，與駁船 "Hong Bang 6 "和 "Olympic Kapuas "一起在該港口避風(fēng)，而船尾殘骸拆除作業(yè)最早將在9月恢復(fù)，最遲將在10月恢復(fù)。

2020年7月25日，"Wakashio"號(hào)散貨船在毛里求斯擱淺，這艘載重噸為203130噸的巨型干散貨船在幾天后被曝出由于遭遇惡劣天氣油艙破損，至少1000噸燃油泄漏至附近海域，造成巨大生態(tài)危機(jī)。

2020年8月24日，"Wakashio"號(hào)散貨船被海浪切成兩半，前半部分225米的船身沉入水中，而船尾仍露出海面。六個(gè)月后，在中國(guó)專(zhuān)家的協(xié)助下，毛里求斯政府才開(kāi)始拆除船尾75米的部分。這項(xiàng)工作本應(yīng)在3月完成，但由于颶風(fēng)季節(jié)和冬季的到來(lái)而被推遲。

這次行動(dòng)需要“Hong Bang 6”號(hào)的幫助，這是一艘專(zhuān)門(mén)從事拆除工作的起重機(jī)駁船，是世界上三艘此類(lèi)船之一。拆卸下來(lái)的部件被放在駁船上，然后被運(yùn)到路易港，交給當(dāng)?shù)氐膹U舊金屬回收專(zhuān)家Samlo公司。

目前，毛里求斯警方對(duì)"Wakashio"號(hào)擱淺事故的調(diào)查已經(jīng)結(jié)束。相關(guān)檔案已被送交檢察長(zhǎng)，以征求對(duì)船長(zhǎng)Sunil Kumar Nandeswar和大副Subodha Janendra Tilakaratna在《海區(qū)法》和《商船法》下 "危害安全航行 "的五項(xiàng)指控的意見(jiàn)。根據(jù)第二項(xiàng)法案，船長(zhǎng)和大副可能被判處5年監(jiān)禁，并支付高達(dá)3000萬(wàn)盧比的罰款。