距“長賜”輪（Ever Given）擱淺事件5個月后，長榮海運最新一艘兩萬箱超大型船“長范”輪（Ever Ace）號首航蘇伊士運河并順利通過，運河管理局更罕見地登船獻花致意。

當地時間8月28日，在“長范”輪行駛蘇伊士運河時，蘇伊士運河管理局特別發文介紹稱，“長范”輪是目前通過蘇伊士運河的最大船舶，也是目前世界上最大的集裝箱船。該船全長400米，寬61.5米，總噸位23.5萬噸，吃水15米，載箱量達23992TEU，超過韓國HMM（原現代商船）在去年交付的Algeciras級船（23964TEU），再次刷新全球最大集裝箱船紀錄。

此外，蘇伊士運河管理局局長Osama Rabie見證“長范”輪通過運河，并指示兩名引航員登船向“長范”輪船長獻花表示歡迎，彼此交換紀念品。Rabie指出，這艘世界最大集裝箱船首次航行駛入蘇伊士運河，足以證明蘇伊士運河有能力迎接和容納現代化的巨型貨船，管理局方面有信心使船舶可以安全快速地來往于東西方航線。

“長范”輪船長也表示，他很高興駕駛世界上最大的集裝箱船航行穿越蘇伊士運河，并與蘇伊士運河管理局的引航員密切合作，確保船舶安全通過。

據國際船舶網了解，“長范”輪是長榮海運在中韓船廠訂造的一系列12艘A級集裝箱船中的首制船，由韓國三星重工建造，于7月29日正式交付，投入長榮海運遠東-歐洲航線，全面升級長榮海運所屬的海洋聯盟（Ocean Alliance）歐洲航線運力等級和艙位規模。

8月11日，“長范”輪靠泊鹽田國際16號泊位。“長范”輪此次在鹽田國際的裝卸量超過8200標箱，刷新了鹽田港區最大集裝箱船舶的掛靠紀錄。在鹽田港區完成作業后，“長范”輪全船裝載數量預計達到21710標箱，刷新單船實際裝載箱量的世界紀錄。

“長范”輪服務于長榮海運歐洲快線，靠港順序依次為青島、上海、寧波、臺北、鹽田、鹿特丹、菲利克斯托、漢堡等港口，回程將停靠丹戎帕拉帕斯及高雄港。該快線在華南地區僅設鹽田國際為掛靠港。離開鹽田港區后，“長范”輪將直接駛向歐洲，預計23天后到達歐洲鹿特丹港。

今年3月23日，長榮海運20388TEU集裝箱船“長賜”輪在蘇伊士運河擱淺，卡住航道長達6天時間，成為全球焦點。根據蘇伊士運河每天通過船舶價值估算，卡船事件導致全球每小時損失4億美元。自3月29日脫困后，“長賜”輪長期被扣押在埃及，等待船東正榮汽船和保險公司與埃及方面就責任和賠償問題達成協議，直到7月初才終于起航前往歐洲。