9月15日，由貴州電建投資、中海油能源發(fā)展股份有限公司工程技術(shù)分公司（簡稱海油發(fā)展工程技術(shù)公司）參與運(yùn)維的“國瑄”“國信”兩艘風(fēng)電作業(yè)安裝平臺(tái)，正式亮相廣東陽江沙扒青洲三500兆瓦（簡稱“青洲三風(fēng)電項(xiàng)目”）海上風(fēng)電場。

炫酷變身：史無前例的創(chuàng)舉

由于海上風(fēng)電吊裝設(shè)備一“船”難求，海油發(fā)展工程技術(shù)公司聯(lián)合貴州電建首次提出將閑置的石油鉆井平臺(tái)通過技術(shù)改造升級(jí)為海上風(fēng)電吊裝平臺(tái)的設(shè)想。石油鉆井平臺(tái)在升降裝置上加裝一臺(tái)吊機(jī)，改造成為適應(yīng)122米左右水深條件的海上風(fēng)電作業(yè)平臺(tái)，符合世界多數(shù)風(fēng)電場安裝作業(yè)要求。

海油發(fā)展工程技術(shù)公司發(fā)揮平臺(tái)運(yùn)維優(yōu)勢，對(duì)“國瑄”和“國信”兩艘鉆井平臺(tái)的拖航、適應(yīng)性改造、進(jìn)出關(guān)及風(fēng)險(xiǎn)管控等環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo)，為項(xiàng)目的整體推進(jìn)打下基礎(chǔ)。

3月12日，在青島武船重工船廠，“國瑄”平臺(tái)開始改造。面對(duì)一萬多噸的海上龐然大物，40多個(gè)錯(cuò)綜繁雜的系統(tǒng)，海油發(fā)展工程技術(shù)公司項(xiàng)目組一步一個(gè)腳印。5月1日，平臺(tái)抵達(dá)招商局金陵船舶（威海）有限公司船廠碼頭，迎來最重要工序—懸臂梁滑移拆除。

如何將重1770噸、高68.3米的“國瑄”平臺(tái)懸臂梁整體轉(zhuǎn)移至碼頭，成為首先解決的難題，這是將“國瑄”從鉆井平臺(tái)改造成為風(fēng)電安裝平臺(tái)的難點(diǎn)，毫米級(jí)別的誤差將影響懸臂梁轉(zhuǎn)移的成敗。

“國信”平臺(tái)技術(shù)升級(jí)中

“國瑄”平臺(tái)運(yùn)維團(tuán)隊(duì)會(huì)同船廠與專家進(jìn)行評(píng)審，既考慮碼頭潮水水位與平臺(tái)吃水變化，又兼顧平臺(tái)站樁與SPMT模塊（自行式液壓運(yùn)輸車）的配合，制定出切實(shí)可行的施工方案。

5月15日凌晨，國內(nèi)首個(gè)懸臂梁整體保護(hù)性轉(zhuǎn)移“戰(zhàn)斗”打響，海油發(fā)展工程技術(shù)公司做好技術(shù)交底，梳理注意事項(xiàng)，對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)逐項(xiàng)落實(shí)，確保精心策劃，極致管理，務(wù)求成功。

經(jīng)過48小時(shí)的努力，“國瑄”平臺(tái)懸臂梁實(shí)現(xiàn)整體分離，完美轉(zhuǎn)移至碼頭指定存放區(qū)域。兩天后，“國信”平臺(tái)也傳來懸臂梁整體保護(hù)性轉(zhuǎn)移的捷報(bào)。

綠色建造：海油理念在延伸

風(fēng)電安裝平臺(tái)碼頭適應(yīng)性改造是平臺(tái)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵，其項(xiàng)目眾多，規(guī)模堪比平臺(tái)的特檢改造。“如果平臺(tái)的反面結(jié)構(gòu)加強(qiáng)做不好，艉飄平臺(tái)安裝不到位，將直接影響海上風(fēng)機(jī)吊裝設(shè)備的安全使用。” 海油發(fā)展工程技術(shù)公司風(fēng)電項(xiàng)目經(jīng)理周炳說。

為此，海油發(fā)展工程技術(shù)公司“國瑄”“國信”運(yùn)維團(tuán)隊(duì)借鑒中國海油平臺(tái)建造和特檢工作經(jīng)驗(yàn)，倡導(dǎo)“人人都是安全員、人人都是質(zhì)量員、人人都是進(jìn)度員”理念，將施工重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行網(wǎng)格化分工，專人專崗盯專區(qū)，確保安全、質(zhì)量和施工進(jìn)度。

從預(yù)制到施工，從驗(yàn)收到恢復(fù)，全部無死角跟蹤，先后提出現(xiàn)場安全整改意見136條，向施工隊(duì)伍下達(dá)停工令5次，“國瑄”“國信”平臺(tái)改造及各項(xiàng)輔助工作順利通過驗(yàn)收，各項(xiàng)指標(biāo)驗(yàn)收合格率100%。

 “國瑄”平臺(tái)拖往威海金陵船廠

8月15日，“國瑄”平臺(tái)啟航，8月31日到達(dá)廣東陽江。8月16日，從2月24日開始改造的“國信”平臺(tái)實(shí)現(xiàn)拖航，8月28日到達(dá)廣東陽江。至此，兩艘自升式石油鉆井平臺(tái)完成風(fēng)電安裝平臺(tái)的轉(zhuǎn)型改造。

9月15日，“國信”平臺(tái)到達(dá)“青洲三風(fēng)電項(xiàng)目”現(xiàn)場后，在兩艘輔助拖輪的配合下，利用7個(gè)小時(shí)完成平臺(tái)移位插樁及拋錨精就位。截至9月17日，39號(hào)機(jī)位點(diǎn)的四節(jié)塔筒、三片葉片、輪轂、機(jī)艙已全部裝船，待“國信”平臺(tái)壓載完成后，將開展后續(xù)海上施工作業(yè)。期間，海油發(fā)展工程技術(shù)公司運(yùn)維的“國瑄”“國信”兩艘風(fēng)電平臺(tái)分別每天約為140名施工人員提供生產(chǎn)生活支持服務(wù)。

“我們將繼續(xù)和相關(guān)方面精誠合作，確保海上風(fēng)電項(xiàng)目正式運(yùn)行。我們將把中國海油的管理理念和海上平臺(tái)的運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)推廣到海上風(fēng)電項(xiàng)目中，同時(shí)先行先試，為中國海油進(jìn)軍海上風(fēng)電打下經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)，助力國家‘碳達(dá)峰、碳中和’目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。”海油發(fā)展工程技術(shù)公司油田作業(yè)公司經(jīng)理司江舸說。

海油發(fā)展工程技術(shù)公司聯(lián)合外部企業(yè)首次提出將閑置的石油鉆井平臺(tái)改造升級(jí)為海上風(fēng)電吊裝平臺(tái)——在石油鉆井平臺(tái)升降裝置上加裝一臺(tái)吊機(jī)，將其改造為適應(yīng)122米水深條件的海上風(fēng)電作業(yè)平臺(tái)，如此便能符合世界多數(shù)風(fēng)電場安裝作業(yè)要求。

從今年3月開始，在青島武船重工船廠“國瑄”平臺(tái)改造項(xiàng)目開始面對(duì)一萬多噸的海上龐然大物，40多個(gè)錯(cuò)綜繁雜的系統(tǒng)項(xiàng)目組一步一個(gè)腳印。

5月1日，平臺(tái)迎來最重要工序——懸臂梁滑移拆除將重1770噸、高68.3米的平臺(tái)懸臂梁整體轉(zhuǎn)移至碼頭成為首先解決的難題，毫米級(jí)別的誤差也將影響懸臂梁轉(zhuǎn)移的成敗。

平臺(tái)運(yùn)維團(tuán)隊(duì)會(huì)同船廠與專家進(jìn)行反復(fù)評(píng)審，考慮碼頭潮水水位與平臺(tái)吃水變化，兼顧平臺(tái)站樁與SPMT模塊（自行式液壓運(yùn)輸車）的配合制定出切實(shí)可行的施工方案，經(jīng)過48小時(shí)的不懈努力，平臺(tái)懸臂梁實(shí)現(xiàn)整體分離完美轉(zhuǎn)移至碼頭指定存放區(qū)域。

“我們將繼續(xù)和相關(guān)方面精誠合作，確保海上風(fēng)電項(xiàng)目正式運(yùn)行。把中國海油的管理理念和海上平臺(tái)的運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)推廣到海上風(fēng)電項(xiàng)目中，為中國海油進(jìn)軍海上風(fēng)電積累經(jīng)驗(yàn)。”海油發(fā)展工程技術(shù)公司油田作業(yè)公司經(jīng)理司江舸說。

中國海油是海上風(fēng)電領(lǐng)域是先行者，海油發(fā)展工程技術(shù)公司將繼續(xù)在這一領(lǐng)域做好示范探索，積累豐富經(jīng)驗(yàn)，努力實(shí)現(xiàn)從粗放型向精益化運(yùn)維方式的轉(zhuǎn)變，促進(jìn)我國海上風(fēng)電加速發(fā)展。