殼牌在澳大利亞運營的全球最大浮式液化天然氣裝置（FLNG）Prelude FLNG突發火災事故，再次停產，船上約150名船員已經緊急撤離。

據澳大利亞媒體報道，當地時間12月2日晚間11點左右，Prelude FLNG上一個電力設施區域發現煙霧，觸發了自動火災探測和管理系統，火勢在進一步蔓延之前已經撲滅，但仍然導致FLNG失去主電源，轉而依靠備用柴油發電機運行。

由于這起事故，殼牌已經疏散了船上約150名船員，僅保留約100名骨干船員。目前Prelude FLNG正在進行恢復主電源的工作，暫時停止生產。澳大利亞海上安全監管機構已經對事故展開了調查。

據了解，Prelude FLNG是全球最大的浮式海工裝置和浮式液化天然氣裝置，船長489米，型寬74米，大小相當于4個足球場，排水量達約60萬噸，建造時采用了大約26萬噸鋼材，具有超過150項專利。Prelude FLNG每年能夠生產360萬噸LNG、130萬噸冷凝水和400000噸LPG，其設計可抵抗百年一遇的暴風雨，足以在澳大利亞熱帶氣旋季惡劣的天氣情況下繼續運營。

雖然造價從未公布，但業界推測Prelude FLNG項目耗資超過了170億美元（約合人民幣1138.49億元），甚至超過了美國海軍福特號航空母艦（約130億美元）。然而，殼牌的這一項目從建造階段開始就一直飽受各種延誤問題困擾，成本也因此不斷攀升。Prelude FLNG的建造工作從2012年開始，由韓國三星重工負責，是三星重工全球首個FLNG項目。

殼牌原本預計Prelude FLNG項目將從2018年開始實現現金流產出。但事實上，這艘FLNG直到2017年6月底才完成建造工作離開韓國，2018年12月Prelude FLNG終于進入啟動和試產擴量階段，首批LNG貨物在2019年6月發運，比原計劃推遲了兩年。

在首船貨物發運半年多后，Prelude FLNG又在2020年2月因電力故障而一時關閉。從投產到停產，Prelude FLNG僅僅只出口了8批貨物。殼牌原本預計Prelude FLNG能夠在2021年第一季度恢復運營，但由于電力系統的維修工作十分復雜，直到2021年年底Prelude FLNG才能夠恢復生產。

今年大部分時間里，Prelude FLNG一直在正常運行。EnergyQuest的數據顯示，今年第三季度Prelude FLNG創下了投產以來的最高產量，共計出口了82.7萬噸LNG貨物，相當于其設計季度產量90萬噸的92%。當季，Prelude FLNG共發運了11批貨物，分別運往韓國（5批）、日本（4批）、新加坡（1批）和中國臺灣（1批）。

據了解，Prelude FLNG位于西澳大利亞布魯姆東北偏北約475公里處，由殼牌擁有67.5%的股份，其余股份由日本國際石油開發株式會社（Inpex，17.5%）、韓國天然氣公司（Kogas，10%）和臺灣中油（5%）持有。