新加坡船東X-Press Feeders證實，上海打撈局即將啟動斯里蘭卡海域沉沒集裝箱船“X-Press Pearl”號的殘骸清除工作。

X-Press Feeders已經(jīng)于12月2日與上海打撈局簽署了沉船清除合同，目前上海打撈局成立了打撈行動的項目小組，并調(diào)動了沉船清除所需的設(shè)備。打撈計劃將確保徹底清除和安全、適當(dāng)?shù)靥幚沓链�以及沉船周圍的任何碎片與污染物。

打撈團隊將由24小時待命的拖船提供支持，處理殘骸或污染物。打撈現(xiàn)場將進行定期水取樣，國際油輪船東污染聯(lián)合會（ITOPF）和溢油響應(yīng)部門的代表將在需要時立即作出應(yīng)對。據(jù)了解，事故發(fā)生時該船裝載了297噸重燃油和51噸船用輕柴油。

同時，來自美國佛羅里達(dá)州的救援公司Resolve Marine也已經(jīng)開始了船上物資的清理工作，負(fù)責(zé)回收在船舶起火和沉沒過程中落入海中的集裝箱及殘骸。通過7月和8月進行的側(cè)掃聲納操作，這些殘骸已經(jīng)被確認(rèn)，預(yù)計將在適當(dāng)時間完成回收和安全處理。

“X-Press Pearl”號的打撈費用將由保險公司支付。

據(jù)了解，今年5月“X-Press Pearl”號在距離科倫坡港約9.5海里停泊時突然起火，火勢在一度得到控制后又因爆炸而再次失控。待大火基本撲滅后，救援人員試圖拖曳該船時，船尾撞上海床最終沉沒。

“X-Press Pearl”號是一艘2700TEU集裝箱船，由舟山長宏國際建造，在今年2月剛剛交付。該船船長186米，型寬34.8米，型深17.9米，入級DNV，掛新加坡船旗，服務(wù)于X-Press Feeders的亞洲區(qū)間航線。自交付以來，“X-Press Pearl”號僅在這條航線上航行了3次。

事發(fā)當(dāng)時，“X-Press Pearl”號裝載了1486個集裝箱，其中81個為危險品集裝箱，其中貨物包括25噸硝酸，還有其他幾種化學(xué)品和化妝品。初步估計起火是由于集裝箱內(nèi)硝酸泄露。“X-Press Pearl”號上的大部分貨物都在火災(zāi)中燒毀，大火導(dǎo)致大量化學(xué)品和塑膠顆粒泄漏，給斯里蘭卡造成了嚴(yán)重的海洋生態(tài)污染。

X-Press Feeders表示，近期，斯里蘭卡當(dāng)局提出了第二項賠償要求，船東和保險公司正在就索賠進行討論。此前，“X-Press Pearl”號的保險公司已經(jīng)向斯里蘭卡政府支付了360萬美元的首筆賠償款。

“X-Press Pearl”號上共有25名船員，其中11名船員在今年7月遣返回國，船長在6月中旬遭到斯里蘭卡當(dāng)局逮捕。X-Press Feeders稱：“我們將繼續(xù)與斯里蘭卡當(dāng)局合作，爭取遣返目前居住在科倫坡一家旅館的其他8名船員。”