近日，“Pacific Venus”號船載運9400噸乙烯從美國休士頓啟航，經過一個月的航程，于12月10日抵達中國臺灣地區高雄前鎮石化碼頭靠卸。這是中國臺灣首次且為全球首例卸收碳中和乙烯，所取得的溫室氣體減量額度經過國際第三方認證，為降低碳排放做出努力和貢獻。

“Pacific Venus”號此次運載是中國臺灣地區中油公司與日本丸紅公司（Marubeni Corporation）首度針對進口乙烯試行全世界首艘碳中和合作案，此次由丸紅公司交運的乙烯量9400噸自美國頁巖氣氣田開采至下游用戶端，其所產生之二氧化碳當量約2萬噸，通過碳中和機制，以來自印尼國際森林保育計劃所取得的溫室氣體減量額度作為抵換；該計劃由聯合國REDD+計劃所支持，是通過長時間植樹造林及森林復育過程的減量額度來換取國際資金支持保育計劃持續發展，減量額度均經過國際第三方認證。

據國際船舶網了解，“Pacific Venus”號是南通中集太平洋海工建造的17000立方米液化乙烯船，于2018年3月交付。此型船舶性能優良，集行業內高新技術設計和高端裝備于一體。該船配備三個獨立C型雙體液罐，總容量達17000立方米，設計溫度-104度，滿足LPG/LEG和乙烷的裝載需求，能同時裝載三種不同的貨品該船具有設備性能先進、自動化程度高、能耗低、噪音和振動小等特性，其船舶能源效能等各方面指標都達到了世界領先水平。