恒生重工8200噸散貨船

當前，位于福安的福建恒生船舶重工有限公司（簡稱“恒生船舶重工”）主營由修造并舉轉向以造為主，經營接單船型由小噸位向大噸位推進，船舶涂裝由簡易型轉為符合PSPC新規范，在企業環境保護與安全生產管理方面更加人性化、規范化、科學化，企業以嶄新的姿態認真踐行福建省政府頒發的《福建省推進船舶和海洋工程裝備高質量發展工作方案（2021—2023年）》（簡稱“方案”）與《加快建設“海上福建”推進海洋經濟高質量發展三年行動方案（2021—2023年）的通知》（簡稱“通知”）精神。

恒生船舶重工總經理羅善忠在接受相關人員采訪時說，多年以來，恒生船舶重工得到了寧德市與福安市兩級政府的大力支持與幫助，政府主管部門經常深入企業調研與工作指導，恒生船舶重工才能得到不斷發展壯大，才具備了一定的實力與規模，在船舶市場贏得了良好信譽。今年，又恰逢“十四五”開局之年，福建省政府及有關部門聯合發出了“方案”與“通知”，為船舶企業指明了前進方向，明確了奮斗目標，使船舶企業經營者有更大的作為空間。針對高質量發展，恒生船舶重工首先從執行國際海事組織發布的PSPC新標準入手，主要解決船舶專用海水壓載艙和散貨船雙舷側處保護涂層性能標準。為此，今年恒生船舶重工自籌資金800多萬元，投資建造凃裝房與添置相應的新設備，將大大地提升了企業鋼材預處理、船體分段涂裝，乃至整船涂裝質量。

在企業執行PSPC新標準過程中，羅善忠總經理特別介紹說，當前，恒生船舶重工在建船舶全是清一色的散貨船。其中：1艘8200噸散貨船于9月9日完成船臺合攏建造，并于當天順利上水，將在碼頭加速進行舾裝、調試、系泊，爭取盡早進行海上試航，為交船做好準備。另外，2艘12300噸散貨船于8月10日同時開工建造，該船總長為127.98M，垂線間長為125.00M，型寬20.20M，型深9.80M，設計吃水7.30M，適用航區為近海，主機采用功率2427KW×550rpm，服務航速為11.6Kn，船員定額為16＋1，載重量12300T。這樣2艘大船同日開工、同時有序推進，在福安船企還是屬于不多見的現象。恒生船舶重工決心打一場散貨船的攻堅戰，為后續建造更多的散貨船甚至其他更大的船積累經驗，為發展海洋經濟做出新貢獻。

在談到企業未來發展時，羅善忠總經理特別指出，一方面，希望進一步發揮政府政策引領作用，企業能得到政府更大的支持力度，為船舶企業開更多的“綠燈”。另一方面，企業要積極作為，發揮好自身優勢，不斷克服前進中的困難。企業經營者深信在“方案”與“通知”的指導下，在“十四五”里福安船舶業會有量的擴大，質的提升，我們信心滿滿，預期可待。