商船三井為塞內加爾LNG發電船項目打造的浮式儲存再氣化裝置（FSRU）完工交付，將為全球第一個商業化LNG發電項目服務。

這艘FSRU由商船三井與全球最大的發電船運營公司Karpowership的合資企業KARMOL訂造，在新加坡勝科海事進行改裝。3月13日，勝科海事舉行命名儀式，將FSRU命名為“KARMOL LNGT POWERSHIP AFRICA”號，3月15日完工交付。

該FSRU由一艘125000立方米LNG船改裝而來，全長272米，寬47.20米，能夠儲存125470立方米的LNG。按照計劃，這艘FSRU將在新加坡附近海域進行性能能測試，預計在4月初離開新加坡，在5月中旬抵達塞內加爾，部署在塞內加爾的LNG發電船項目，目標是從6月開始為浮式發電船“Karadeniz Powership Aysegul Sultan”號提供LNG。

據了解，商船三井與Karpowership在2019年成立了KARMOL，雙方的合作主要是通過一艘LNG FSRU，為發電船提供再氣化的LNG，從而以環保的方式為岸基電網和設施提供可靠的電力，不僅為客戶節約成本，又能滿足電力需求，還有助于使用LNG替換高污染排放的燃料。將發電船和FSRU結合，將可以為沒有國內天然氣供應的國家和地區帶來LNG-電力設施。

目前，KARMOL已經在建設另一艘FSRU，將部署在莫桑比克。KARMOL董事會成員Gokhan Kocak表示：“我們有一個大膽的雄心，在全世界特別是在非洲，提供LNG發電服務。使用FSRU意味著我們可以讓數百萬人享受到清潔和廉價電力的好處，即使那些國家沒有國內天然氣生產或基礎設施。”

“FSRU和發電船的使用是一個開創性的解決方案，這為更多的國家打開了穩定電力的前景，以高效、清潔的燃料為動力。”

據了解，Karpowership在發電船業務方面有著良好記錄和專業知識，擁有約20艘發電船，部署在印度尼西亞、加納、蘇丹、黎巴嫩、古巴等地，發電能力總計達到300萬千瓦。在西非幾內亞比紹，Karpowership的發電船是該國唯一的發電設備。在塞拉利昂，Karpowership承擔著該國80%的發電能力，在電力供應方面發揮著重要作用。

Karpowership的大部分發電船主要使用重油作為燃料。不過，在印度尼西亞投入的5艘發電船中有1艘使用的燃料為天然氣，通過管道從陸上氣田獲取作為燃料的天然氣。與亞洲唯一的FSRU運營商商船三井合作，Karpowership將能夠實現LNG發電船的商業化。